Vélotafs de red_is_dead

Bref, suite à un plaisir simple qui s'est transformé en petit agacement j'en profite, suite à la suggestion de je ne sais plus qui, pour présenter mes montures, un peu atypiques ici.

Il faut savoir que le 02 Mai je vais fêter mes deux années de vélotaf, avant je mototafais et aujourd'hui je me dis que de chemin parcouru! D'abord avec un vélo de prêt (Sunn Revolt de 98 je crois) puis avec mon premier vélo perso. Avec le recul j'ai été victime du marketing et aujourd'hui jamais je ne recommanderai ce vélo, le Specialized Sirrus:

Trop long pour moi, pas adapté à mon usage, transmission de VTT pour un vélo de route, inconfortable une vraie punition. Je ne savais pas ce que j'attendais d'un vélo, celui-ci m'a permis de comprendre tout un tas de trucs mais à mes dépends...

La principale conséquence a été que j'ai cherché dans tous les sens comment choisir et régler une selle et globalement un vélo, ce qui m'a fait tomber sur ce site, qui explique les intérêt de drôles de vélos
J'ai discuté IRL avec des proprio à l'occasion de rencontres fortuites et essayé quelques vélos couchés (pas toujours avec succès d'ailleurs)
Puis en avril 2013 j'étais là, dans l'antre de la débauche cycliste, j'étais tombé dedans.

J'ai commencé à chercher sérieusement et j'ai acheté mon vélotaf de quand il fait beau, mon premier vélo couché, vélo de route et vélo de rando:


Cadre acier, suspendu à l'arrière, chaussé en 28*451 (abusivement appelé 20"), mini V-Brake, pas de garde boue possible. Peu de compromis pour ce vélo assis à 44cm du sol, obligation de ne pas avoir peur quand ça descend vite parce que les V-Brake sur de petites roues et un gros gaillard ça chauffe grave. Ca roule vite, avec ma modeste condition physique je croise à 30 sur le plat sans souffler, une marque a pour slogan "explosez le chrono dans un fauteuil" que je ne saurais contredire. Comme vous l'imaginez ce n'est pas un vélo urbain, plutôt à cause des pneus que de la hauteur. Depuis que je l'ai j'oublie régulièrement de prendre le TER pour rentrer en direct. Ma copine pense que je devenu un Raymond avec ce vélo

Du coup, 6 mois plus tard j'ai commencé à penser qu'un vélo plus randonneur serait plus approprié, d'occasion pour garder le jaune et ne pas le dénaturer. J'ai acheté donc mon second vélo couché, HP Velotechnik Streetmachine GT équipé en HS33, dynamo SON et quelques autres raffinements (pare brise). C'est comparable en beaucoup de points avec un Fahrradmanufaktur pour donner une idée, mais en beaucoup, beaucoup plus confortable. Il a un petit problème de cadre, évoqué dans les petits agacements et dont je reparlerai une fois que je me serai entretenu avec un soudeur de confiance.


Ces deux vélos me procurent des sensations rares, la moto est d'un ennui mortel à côté L'objectif principal est rempli. Accessoirement les deux rentrent dans les TER (automotrices Bombardier et vieux zingues Alsthom) au crochet comme un vélo classique.

Petit apparté concernant l'achat de ce vélo (en Allemagne), les problèmes de vice caché et autres:
-Le délai de rétractation n'existe pas pour les transactions entre particuliers, uniquement entre particulier et professionnel.
-Mon cadre a un problème de corrosion qui n'était pas visible sans démontage complet, en l'absence de bonne volonté de la part du vendeur, concernant ce problème qui devait lui être antérieur, je pourrais faire valoir la présence d'un vice caché.
-Chose que je ne ferai pas, c'est un calcul financier mais aussi moral, pour moi le jeu n'en vaut pas la chandelle quand on regarde les sommes en jeu et les complications possibles d'une procédure Franco-Allemande.

Voili voilou, j'espère alimenter ce fil avec de bonnes nouvelles concernant mon randonneur et un cargo peut être?