Bonjour à tous,
Un petit post pour vous présenter mon nouveau compagnon acquis il y à quelques jours...
![Image attachée: velo.jpg]()
Le voici tel qu'il était quand je l'ai ramené,il n'a pas beaucoup bougé depuis si ce n'est les autocollants qui se sont envolés comme par magie ainsi que la selle qui a été punie des mauvais traitements infligés à mon séant!
L'idée étant d'aller travailler avec afin d'économiser de l'essence et de faire travailler le palpitant.
Alors faut dire que je m'amuse bien avec surtout qu'il fait un temps idéal en ce moment (j'habite Marseille) mais je pense que 2 ou 3 aménagements seraient nécessaires afin que je me sente vraiment bien dessus :
A mon avis,la première chose à changer : les pneus!! J'hésite assez sur les modèles entre des schwalbe kojak ou des continental sport contact par exemple. Quant à la taille, j'avoue que je reste également perplexe, un vélociste du coin m'a déconseillé de descendre en dessous de 1,75 alors qu'un autre (enfin decat) m'a dit qu'il était ridicule de monter des pneus supérieurs à 1.5 pour la ville. Je suis donc dans le flou total, je vais faire uniquement de la ville mais pas n'importe laquelle: Marseille. Clou rouillé en titre en véritable enfer du bitume, paradis du nid de poule, de la voiture et de la piste cyclable fantôme!!!! J'avais même pensé au départ à des Big Apple,mais vu le poids du vélo actuellement avec son U, je n'ai pas franchement envie d'en rajouter un peu plus.
Deuxième point: la potence, je suis definitivement trop allongé sur le vélo et faut que je relève un peu tout ça. Ma question est simple: Pensez-vous que le montage d'une potence est à la portée de tous ou vaut-il mieux que j'aille voir un pro sous peine de voir tout se barrer au premier trottoir?
Enfin, ma troisième question concerne les développements. j'ai l'impression de trop mouliner, je ne quitte que très rarement le grand plateau et en pente ou sur du plat, ben j'aimerais en avoir un peu plus. Est-il possible de changer juste un aspect de la transmission, cassette ou plateaux sans pour autant engager des frais rédhibitoires (le vélo m'a couté 45 euros)?
Voilà, en tout cas merci d'avance pour vos retours et conseils
Bonne journée à tous.
Un petit post pour vous présenter mon nouveau compagnon acquis il y à quelques jours...
Le voici tel qu'il était quand je l'ai ramené,il n'a pas beaucoup bougé depuis si ce n'est les autocollants qui se sont envolés comme par magie ainsi que la selle qui a été punie des mauvais traitements infligés à mon séant!
L'idée étant d'aller travailler avec afin d'économiser de l'essence et de faire travailler le palpitant.
Alors faut dire que je m'amuse bien avec surtout qu'il fait un temps idéal en ce moment (j'habite Marseille) mais je pense que 2 ou 3 aménagements seraient nécessaires afin que je me sente vraiment bien dessus :
A mon avis,la première chose à changer : les pneus!! J'hésite assez sur les modèles entre des schwalbe kojak ou des continental sport contact par exemple. Quant à la taille, j'avoue que je reste également perplexe, un vélociste du coin m'a déconseillé de descendre en dessous de 1,75 alors qu'un autre (enfin decat) m'a dit qu'il était ridicule de monter des pneus supérieurs à 1.5 pour la ville. Je suis donc dans le flou total, je vais faire uniquement de la ville mais pas n'importe laquelle: Marseille. Clou rouillé en titre en véritable enfer du bitume, paradis du nid de poule, de la voiture et de la piste cyclable fantôme!!!! J'avais même pensé au départ à des Big Apple,mais vu le poids du vélo actuellement avec son U, je n'ai pas franchement envie d'en rajouter un peu plus.
Deuxième point: la potence, je suis definitivement trop allongé sur le vélo et faut que je relève un peu tout ça. Ma question est simple: Pensez-vous que le montage d'une potence est à la portée de tous ou vaut-il mieux que j'aille voir un pro sous peine de voir tout se barrer au premier trottoir?
Enfin, ma troisième question concerne les développements. j'ai l'impression de trop mouliner, je ne quitte que très rarement le grand plateau et en pente ou sur du plat, ben j'aimerais en avoir un peu plus. Est-il possible de changer juste un aspect de la transmission, cassette ou plateaux sans pour autant engager des frais rédhibitoires (le vélo m'a couté 45 euros)?
Voilà, en tout cas merci d'avance pour vos retours et conseils
Bonne journée à tous.