bonjour!
certes, au moment où j'écris ces lignes nous sommes un mercredi et non un jeudi, mais avec "mercredi" ça ne marchait pas...
que dire?!
j'approche la quarantaine, petit à petit (en vélo on y arrive moins vite heureusment) et habite en campagne périgourdine.
actuellement je n'utilise pas beaucoup le vélo, et pour cause : auparavant j'habitait sur Lille et j'ai encore mon matos de l'époque. à savoir un Sunn hybride de vtt et de bmx que j'utilisais pour rider avec mes toutous (un bmx avec des roues de 26" grosso-modo, donc sans vitesses!) qui date de 1997 je crois, et un triporteur Defietsfabriek acheté à Amsterdam en 2005 ou 2006.
je pense avoir été un des précurseurs sur la région lilloise avec ce triporteur, avant l'arrivée des nombreuses enseignes de "vélos citadins" comme actuellement. j'espère avoir aidé à motiver et convertir quelques personnes à l'époque (apparemment oui!).
en tout cas je suis ravi de voir l'ampleur que cela a pris dans l'hexagone, viva la vélorution!!
malheureusement mon organisation de vie a changé du tout au tout depuis mon arrivée en Dordogne et j'ai délaissé avec regret la pratique quotidienne du vélo, snirf. le manque total d'aménagement des routes de campagnes, la conduite douteuse d'une partie de la population, et le dénivelé (totalement inadapté à mes vélos le bougre!) étant les points forts de mon lâche abandon...
bref, comme vous devez vous en douter, si je suis ici c'est parce que je suis déterminé à reprendre du service et regalber mes mollets de coq!
un fiston de 18 mois fan du triporteur (il ne veux qu'être debout dans la caisse ce cascadeur!) et un autre têtard attendu pour l'automne sont mes principales motivations pour délaisser la voiture en faveur d'un maximum de trajets en biclou (triclou en fait), même pour aller "à la ville" à 40kms A/R du domicile.
mon défi : motoriser le triporteur évidemment!
je pense à un kit 2014 de chez... rhâ, zut, j'ai déjà oublié!! une marque genre "kriptonite" mais en moins superman...
bref, un kit pour les carrier-bike coupleux à souhait (60nm avec du 26" si je ne m'abuse, d'autant plus avec le 24" du tripat'!!) et en 250W malgrès tout. et pour un tarif correct.
...nan, en fait le défi ne sera pas de motoriser mais de remplacer le moyeux qui fait frein et boite de vitesse par un autre système de freinage et de passage de vitesse!... ou de motoriser les roues avant et remplacer les tambours par autre chose... ou un moteur sur le pédalier...
rhâââââ, que faire?! vendre mon cher destrier pour en acheter un déjà motorisé (difficile de concevoir que je doive m'en séparer j'avoue!)?
allez, je vais farfouiller le forum et le net, me creuser la tête, et demander de l'aide à mon soudeur préféré!
certes, au moment où j'écris ces lignes nous sommes un mercredi et non un jeudi, mais avec "mercredi" ça ne marchait pas...
que dire?!
j'approche la quarantaine, petit à petit (en vélo on y arrive moins vite heureusment) et habite en campagne périgourdine.
actuellement je n'utilise pas beaucoup le vélo, et pour cause : auparavant j'habitait sur Lille et j'ai encore mon matos de l'époque. à savoir un Sunn hybride de vtt et de bmx que j'utilisais pour rider avec mes toutous (un bmx avec des roues de 26" grosso-modo, donc sans vitesses!) qui date de 1997 je crois, et un triporteur Defietsfabriek acheté à Amsterdam en 2005 ou 2006.
je pense avoir été un des précurseurs sur la région lilloise avec ce triporteur, avant l'arrivée des nombreuses enseignes de "vélos citadins" comme actuellement. j'espère avoir aidé à motiver et convertir quelques personnes à l'époque (apparemment oui!).
en tout cas je suis ravi de voir l'ampleur que cela a pris dans l'hexagone, viva la vélorution!!
malheureusement mon organisation de vie a changé du tout au tout depuis mon arrivée en Dordogne et j'ai délaissé avec regret la pratique quotidienne du vélo, snirf. le manque total d'aménagement des routes de campagnes, la conduite douteuse d'une partie de la population, et le dénivelé (totalement inadapté à mes vélos le bougre!) étant les points forts de mon lâche abandon...
bref, comme vous devez vous en douter, si je suis ici c'est parce que je suis déterminé à reprendre du service et regalber mes mollets de coq!
un fiston de 18 mois fan du triporteur (il ne veux qu'être debout dans la caisse ce cascadeur!) et un autre têtard attendu pour l'automne sont mes principales motivations pour délaisser la voiture en faveur d'un maximum de trajets en biclou (triclou en fait), même pour aller "à la ville" à 40kms A/R du domicile.
mon défi : motoriser le triporteur évidemment!
je pense à un kit 2014 de chez... rhâ, zut, j'ai déjà oublié!! une marque genre "kriptonite" mais en moins superman...
bref, un kit pour les carrier-bike coupleux à souhait (60nm avec du 26" si je ne m'abuse, d'autant plus avec le 24" du tripat'!!) et en 250W malgrès tout. et pour un tarif correct.
...nan, en fait le défi ne sera pas de motoriser mais de remplacer le moyeux qui fait frein et boite de vitesse par un autre système de freinage et de passage de vitesse!... ou de motoriser les roues avant et remplacer les tambours par autre chose... ou un moteur sur le pédalier...
rhâââââ, que faire?! vendre mon cher destrier pour en acheter un déjà motorisé (difficile de concevoir que je doive m'en séparer j'avoue!)?
allez, je vais farfouiller le forum et le net, me creuser la tête, et demander de l'aide à mon soudeur préféré!
