Bonjour,
ce petit sujet pour partager avec vous ma joie d'avoir fait mes premiers "vrais" kilomètres avec ce vélo: un Ginet trouvé sur le gentil angle en très bon état. C'est mon vélo qui va vite. Isurus.
Après changement de la potence, de la selle (celle d'origine était éventrée), réparation d'un ressort dans une des manettes de frein, changement des câbles/gaines de frein, changement (à l'arrache) de la guidoline, lustrage et graissage par-ci par là, changement des pneus, le voilà opérationnel. Reste à lui trouver des pédales et faire quelque-chose pour les "protège-cocottes", les d'origines partaient en poussière.
La bête:
![Image attachée: Vlo.jpg]()
Tout en (bon) acier:
![Image attachée: Vlo2.jpg]()
Au final, avec l'ajout de quelques composant pas haut de gamme, de la gaine gracieusement offerte par un vélociste sympa, et un nettoyage, ce vélo "tout" Sachs-Huret Rival me revient à moins de 200 €, je suis bien content.
ce petit sujet pour partager avec vous ma joie d'avoir fait mes premiers "vrais" kilomètres avec ce vélo: un Ginet trouvé sur le gentil angle en très bon état. C'est mon vélo qui va vite. Isurus.
Après changement de la potence, de la selle (celle d'origine était éventrée), réparation d'un ressort dans une des manettes de frein, changement des câbles/gaines de frein, changement (à l'arrache) de la guidoline, lustrage et graissage par-ci par là, changement des pneus, le voilà opérationnel. Reste à lui trouver des pédales et faire quelque-chose pour les "protège-cocottes", les d'origines partaient en poussière.
La bête:
Tout en (bon) acier:
Au final, avec l'ajout de quelques composant pas haut de gamme, de la gaine gracieusement offerte par un vélociste sympa, et un nettoyage, ce vélo "tout" Sachs-Huret Rival me revient à moins de 200 €, je suis bien content.