Bonjours à toutes, tous,
A force que les voitures me frôlent lorsque je circule sur les bandes cyclables, une chose m'interpelle !
Bien souvent, en tout cas en Suisse, les lignes peintes sur la route sont à une distance de un mètre du bord de la route, quelque fois même moins.
Bien souvent les véhicules qui nous dépassent le font à raz la ligne. Vu qu'on est quand même plus épais qu'un millimètre et que l'on ne roule pas sur la tranche du bord du trottoir on est bien loin des 1 mètre voir 1.5 mètres des distances latérales légales .
J'ai toujours pensé que ces bandes cyclables sont plus un moyen économique pour que les politiques puissent dire " On fait quelque chose pour les vélos et la mobilité douce". Tous ceci à moindre coût et à nos dépend, plutôt que de chercher à faire des aménagements adéquats pour tous le monde.
Quelles sécurité nous apportent ces aménagement ? A mon avis aucun. Un conducteur si il ne nous voit pas, il ne nous verra pas mieux si une ligne est dessinée sur la route et en plus du moment qu'il ne roule pas sur la ligne il ose se permettre de passer à 30 ou 40 cm du guidon voir moins. Pour moi c'est une fausse sécurité pour les cycliste.
Article R414-4I. - Avant de dépasser, tout conducteur doit s'assurer qu'il peut le faire sans danger.
II. - Il ne peut entreprendre le dépassement d'un véhicule que si :
1° Il a la possibilité de reprendre sa place dans le courant normal de la circulation sans gêner celle-ci ;
2° La vitesse relative des deux véhicules permettra d'effectuer le dépassement dans un temps suffisamment bref.
3° Il n'est pas lui-même sur le point d'être dépassé.
III. - Il doit, en outre, en cas de nécessité, avertir de son intention l'usager qu'il veut dépasser.
V. - Pour effectuer le dépassement, il doit se déporter suffisamment pour ne pas risquer de heurter l'usager qu'il veut dépasser. Il ne doit pas en tout cas s'en approcher latéralement à moins de 1 mètre en agglomération et de 1,50 mètre hors agglomération s'il s'agit d'un véhicule à traction animale, d'un engin à deux ou à trois roues, d'un piéton, d'un cavalier ou d'un animal
Si vous le voulez bien j'ouvre le débat sur ces bandes cyclables.
Amicalement.
A force que les voitures me frôlent lorsque je circule sur les bandes cyclables, une chose m'interpelle !
Bien souvent, en tout cas en Suisse, les lignes peintes sur la route sont à une distance de un mètre du bord de la route, quelque fois même moins.
Bien souvent les véhicules qui nous dépassent le font à raz la ligne. Vu qu'on est quand même plus épais qu'un millimètre et que l'on ne roule pas sur la tranche du bord du trottoir on est bien loin des 1 mètre voir 1.5 mètres des distances latérales légales .
J'ai toujours pensé que ces bandes cyclables sont plus un moyen économique pour que les politiques puissent dire " On fait quelque chose pour les vélos et la mobilité douce". Tous ceci à moindre coût et à nos dépend, plutôt que de chercher à faire des aménagements adéquats pour tous le monde.
Quelles sécurité nous apportent ces aménagement ? A mon avis aucun. Un conducteur si il ne nous voit pas, il ne nous verra pas mieux si une ligne est dessinée sur la route et en plus du moment qu'il ne roule pas sur la ligne il ose se permettre de passer à 30 ou 40 cm du guidon voir moins. Pour moi c'est une fausse sécurité pour les cycliste.
Article R414-4I. - Avant de dépasser, tout conducteur doit s'assurer qu'il peut le faire sans danger.
II. - Il ne peut entreprendre le dépassement d'un véhicule que si :
1° Il a la possibilité de reprendre sa place dans le courant normal de la circulation sans gêner celle-ci ;
2° La vitesse relative des deux véhicules permettra d'effectuer le dépassement dans un temps suffisamment bref.
3° Il n'est pas lui-même sur le point d'être dépassé.
III. - Il doit, en outre, en cas de nécessité, avertir de son intention l'usager qu'il veut dépasser.
V. - Pour effectuer le dépassement, il doit se déporter suffisamment pour ne pas risquer de heurter l'usager qu'il veut dépasser. Il ne doit pas en tout cas s'en approcher latéralement à moins de 1 mètre en agglomération et de 1,50 mètre hors agglomération s'il s'agit d'un véhicule à traction animale, d'un engin à deux ou à trois roues, d'un piéton, d'un cavalier ou d'un animal
Si vous le voulez bien j'ouvre le débat sur ces bandes cyclables.
Amicalement.