Bonjour à toutes & tous,
j'ai acheté en 1999, dans une petite boutique spécialisée en cyclotourisme, dans le nord de la France,
un vélo route acier classique mais avec un beau cadre route spécial cyclotourisme (simple support pour porte-bagage avant et arrière).
Que j'ai restauré de long en large.
D'origine, il ne reste que le cadre, les étriers de freins chromés, les manivelles du pédalier, le dérailleur avant & les manettes de vitesses.
D'après mes sources, le cadre a été assemblé dans l'arrière-boutique ainsi que la peinture avec une très belle finition.
Les soudures de la fourche sont faites au TIG, très propre.
La peinture métallisée verte est du plus bel effet.
Le cadre est assemblé avec des manchons aciers classiques.
Après une très longue restauration faite maison (je ne suis pas un pro), je voulais vous faire admirer ce petit bijou !
j'ai acheté toutes les pièces détachées au village BTWIN à LILLE.
Mais le démontage, nettoyage et remontage est de moi-même après 13 jours de galère.
Je ne suis pas un pro, c'est ma première restauration faite maison.
Je voulais donc vous faire admirer en photo ce petit bijou, pour tout fan de beaux vieux vélos.
---------------------
PS:
J'ai abimé la manette de dérailleur arrière en l'a remontant, la petite vis est difficile d'accès.
Est-ce qu'il existe un outil style "clé à pipe de 7,5 avec des bords très fins" chez les pros ?
Merci par avance.
j'ai acheté en 1999, dans une petite boutique spécialisée en cyclotourisme, dans le nord de la France,
un vélo route acier classique mais avec un beau cadre route spécial cyclotourisme (simple support pour porte-bagage avant et arrière).
Que j'ai restauré de long en large.
D'origine, il ne reste que le cadre, les étriers de freins chromés, les manivelles du pédalier, le dérailleur avant & les manettes de vitesses.
D'après mes sources, le cadre a été assemblé dans l'arrière-boutique ainsi que la peinture avec une très belle finition.
Les soudures de la fourche sont faites au TIG, très propre.
La peinture métallisée verte est du plus bel effet.
Le cadre est assemblé avec des manchons aciers classiques.
Après une très longue restauration faite maison (je ne suis pas un pro), je voulais vous faire admirer ce petit bijou !
j'ai acheté toutes les pièces détachées au village BTWIN à LILLE.
Mais le démontage, nettoyage et remontage est de moi-même après 13 jours de galère.
Je ne suis pas un pro, c'est ma première restauration faite maison.
Je voulais donc vous faire admirer en photo ce petit bijou, pour tout fan de beaux vieux vélos.
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PS:
J'ai abimé la manette de dérailleur arrière en l'a remontant, la petite vis est difficile d'accès.
Est-ce qu'il existe un outil style "clé à pipe de 7,5 avec des bords très fins" chez les pros ?
Merci par avance.