Je vous présente le remplaçant de Rougetaf que voici aussi car je n'avais pas pris le temps de le montrer.
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Vélotaf pour rouler de une à quatre fois par semaine ( de 25 à 50 km par trajet) en accompagnement du train : train avec vélo le matin et retour le soir 25km vélo, ou aller-retour vélo.
TiTaf a un cadre titane origine Lapierre avec une fourche carbone time et jdd Durace Ace ( acheté 450€ sans roues monté en 9 vitesses Campagnolo véloce)
Pédalier Stronglight avec boitier axe carré,freins et dérailleur Campagnolo, roues Bontrager ( achetées 15€ au trocathlon car la jante avant avait une grosse bosse que j'ai redressé et depuis RAS)avec k7 shimano 12/25, garde boue CRUD road racer mk II, cintre route recoupé et leviers freins cyclo-cross.
Ce vélo me servait avant de vélo de route et le plateau de 50 dents va donc partir lorsque j'aurai acheté des cheminées courtes.
Vélotaf pour rouler de une à quatre fois par semaine ( de 25 à 50 km par trajet) en accompagnement du train : train avec vélo le matin et retour le soir 25km vélo, ou aller-retour vélo.
TiTaf a un cadre titane origine Lapierre avec une fourche carbone time et jdd Durace Ace ( acheté 450€ sans roues monté en 9 vitesses Campagnolo véloce)
Pédalier Stronglight avec boitier axe carré,freins et dérailleur Campagnolo, roues Bontrager ( achetées 15€ au trocathlon car la jante avant avait une grosse bosse que j'ai redressé et depuis RAS)avec k7 shimano 12/25, garde boue CRUD road racer mk II, cintre route recoupé et leviers freins cyclo-cross.
Ce vélo me servait avant de vélo de route et le plateau de 50 dents va donc partir lorsque j'aurai acheté des cheminées courtes.