Bonjour,
Après plusieurs mois de réfléxion, puis élaboration du projet, choix du cadre et des pièces, commandes, attente, et enfin montage, je viens vous présenter le petit dernier !
Il s'agit d'un Curve Engineering 714 (titane) avec une géométrie et un cahier des charges personnalisés, du "sur mesure sur plan". Je voulais un vélo orienté longue distance mais qui reste assez vif, un peu à mi-chemin entre mon route raymond du dimanche et mon Croix de Fer, qui fait un bon vélo de rando mais un peu "pataud".
Les points clés étaient: des freins à disque hydro (dont l'arrière sur la base), oeillets GB et PB, possibilité de faire un montage "plus route" (on sait jamais... donc entraxe 132,5 et frein sur jante possible), pneu en 28mm avec garde-boue, fourche full carbone pivot conique avec oeillets.
Je me suis tâté pour un moyeu dynamo, je suis finalement resté sur mon éclairage sur batterie (Hope) qui me satisfait actuellement.
![Image attachée: curve1.jpg]()
![Image attachée: curve2.jpg]()
En gros, il y a:
- Fourche Kinesis
- Freins shimano hydro
- Dérailleurs Ultegra 11v
- Pédalier Rotor compact
- Boitier Rotor pour axe BB30 sur cadre BSA68
- Roues artisanales Makadamm (commerce de proximité)
- Cintre potence Ritchey, Tds KCNC
- Pneus GP4s 28mm
Un peu tôt pour donner un avis tranché car j'ai finit le montage avant hier, mais quand même après 160km, ça s'annonce prometteur ! Les freins route hydro, ça claque bien, les bb7 sont pas mal, mais là c'est autre chose !
La selle est provisoire, je ne sais pas trop quoi y mettre... Ma Brooks B17 est une merveille de confort, mais elle fait quand même un peu "mastoc", je pense la réserver pour les longues rando. J'ai aussi une Brooks Swift, mais j'ai jamais vraiment accroché à cette selle, pas réussit à la faire ou à m'y faire...
ps: bon d'accord, il n'a pas comme vocation première le vélotaf...
Mais bon, je suis déjà allé au boulot deux fois avec
Après plusieurs mois de réfléxion, puis élaboration du projet, choix du cadre et des pièces, commandes, attente, et enfin montage, je viens vous présenter le petit dernier !
Il s'agit d'un Curve Engineering 714 (titane) avec une géométrie et un cahier des charges personnalisés, du "sur mesure sur plan". Je voulais un vélo orienté longue distance mais qui reste assez vif, un peu à mi-chemin entre mon route raymond du dimanche et mon Croix de Fer, qui fait un bon vélo de rando mais un peu "pataud".
Les points clés étaient: des freins à disque hydro (dont l'arrière sur la base), oeillets GB et PB, possibilité de faire un montage "plus route" (on sait jamais... donc entraxe 132,5 et frein sur jante possible), pneu en 28mm avec garde-boue, fourche full carbone pivot conique avec oeillets.
Je me suis tâté pour un moyeu dynamo, je suis finalement resté sur mon éclairage sur batterie (Hope) qui me satisfait actuellement.


En gros, il y a:
- Fourche Kinesis
- Freins shimano hydro
- Dérailleurs Ultegra 11v
- Pédalier Rotor compact
- Boitier Rotor pour axe BB30 sur cadre BSA68
- Roues artisanales Makadamm (commerce de proximité)
- Cintre potence Ritchey, Tds KCNC
- Pneus GP4s 28mm
Un peu tôt pour donner un avis tranché car j'ai finit le montage avant hier, mais quand même après 160km, ça s'annonce prometteur ! Les freins route hydro, ça claque bien, les bb7 sont pas mal, mais là c'est autre chose !
La selle est provisoire, je ne sais pas trop quoi y mettre... Ma Brooks B17 est une merveille de confort, mais elle fait quand même un peu "mastoc", je pense la réserver pour les longues rando. J'ai aussi une Brooks Swift, mais j'ai jamais vraiment accroché à cette selle, pas réussit à la faire ou à m'y faire...
ps: bon d'accord, il n'a pas comme vocation première le vélotaf...
Mais bon, je suis déjà allé au boulot deux fois avec
