ça y est ! J'ai fait faire les premiers vrais tour de roues à mon nouveau vélotaf ! (après les premiers tours pour le ramener à la maison)
![Image IPB]()
Il vient remplacer un vélomagg que j'aimais bien mais qui était devenu trop cher à mon goût (location à l'année de Montpellier)
Voici les spécifications du nouveau :
VITESSES :SRAM G8 8-speed, Twist Shifter Celui-ci est monté en Nexus 8 et non en SRAM (pas encore sorti ?)
FERINS : Concept SL, V-Brake
MANETTES : Black Comp, 4-finger Comfort
CINTRE : Concept EX Metrostyle, oversize
POTENCE : Concept SL
SELLE : Concept Sport
TIGE DE SELLE: Concept SL
PNEUS : Schwalbe Big Ben 55-559
POIDS : 13.40 Kg
PRIX :€ 619 On me l'a proposé à 525€, sans promotions particulières.
Après une vingtaine de km exclusivement en ville, j'en suis très content !
![Image IPB]()
Le Nexus 8 (par rapport au précédent Nexus 3) est très plaisant. Dans les montées et sur les départs, on y gagne vraiment !
J'ai simplement noté un saut de vitesse lors de la descente des trottoirs. Mais il se recale tout seul après 1/4 de tour de pédale.
![Image IPB]()
Les Schwalbes Big-Ben sont très confortables. Au moment de l'achat, j'ai également essayé un Giant plutôt dans la catégorie "randonneuse". C'était beaucoup trop raide pour mon usage. Là je suis ravie par ces pneus qui m'ont en grande partie convaincu au moment de l'essayage.
Je ne sais pas trop qu'elle est leur résistance par contre. J'espère que je ne regretterai pas trop les Marathon Plus.
![Image IPB]()
Le cintre courbé est également confortable. Tout comme les poignées. La position de conduite est très agréable pour la ville.
C'est le confort d'un vélomagg avec davantage de maniabilité.
Les V-Brakes sont bons aussi.
![Image IPB]()
La selle est correcte, sans réelle surprise.
![Image IPB]()
J'ai malgré tout fait un petit montage maison pour cacher les vis pour clé allen.
C'est seulement 2 morceaux de vieille chambre à air enfilés l'un sur l'autre. C'est galère à enfiler, mais faut aimer se donner du mal pour démonter la tige de selle en moins de 3min, ça tient relativement bien !![:mrgreen:]()
![Image IPB]()
Je verrais à l'usage, mais je pense rajouter des gardes boues. C'est le seul accessoire que je regrette, même si aujourd'hui pour aller prendre les photos sur la route mouillée, je n'ai pas été ennuyé par les projections.
Je ne pense pas rajouter de porte bagage.
![Image IPB]()
Niveau éclairage, j'ai simplement eu le kit de base qui se clipse à l'avant (ampoule blanche) et à l'arrière (simple led rouge). Je l'avais enlevé pour la journée.
Je vous tiendrai au courant ici au fur et à mesure de la vie de mon nouveau compagnon !
Pour ceux que ça intéresse, j'ai mis toutes les photos (et d'autres) dans cette galerie

Il vient remplacer un vélomagg que j'aimais bien mais qui était devenu trop cher à mon goût (location à l'année de Montpellier)
Voici les spécifications du nouveau :
VITESSES :
FERINS : Concept SL, V-Brake
MANETTES : Black Comp, 4-finger Comfort
CINTRE : Concept EX Metrostyle, oversize
POTENCE : Concept SL
SELLE : Concept Sport
TIGE DE SELLE: Concept SL
PNEUS : Schwalbe Big Ben 55-559
POIDS : 13.40 Kg
PRIX :
Après une vingtaine de km exclusivement en ville, j'en suis très content !

Le Nexus 8 (par rapport au précédent Nexus 3) est très plaisant. Dans les montées et sur les départs, on y gagne vraiment !
J'ai simplement noté un saut de vitesse lors de la descente des trottoirs. Mais il se recale tout seul après 1/4 de tour de pédale.

Les Schwalbes Big-Ben sont très confortables. Au moment de l'achat, j'ai également essayé un Giant plutôt dans la catégorie "randonneuse". C'était beaucoup trop raide pour mon usage. Là je suis ravie par ces pneus qui m'ont en grande partie convaincu au moment de l'essayage.
Je ne sais pas trop qu'elle est leur résistance par contre. J'espère que je ne regretterai pas trop les Marathon Plus.

Le cintre courbé est également confortable. Tout comme les poignées. La position de conduite est très agréable pour la ville.
C'est le confort d'un vélomagg avec davantage de maniabilité.
Les V-Brakes sont bons aussi.

La selle est correcte, sans réelle surprise.

J'ai malgré tout fait un petit montage maison pour cacher les vis pour clé allen.
C'est seulement 2 morceaux de vieille chambre à air enfilés l'un sur l'autre. C'est galère à enfiler, mais faut aimer se donner du mal pour démonter la tige de selle en moins de 3min, ça tient relativement bien !


Je verrais à l'usage, mais je pense rajouter des gardes boues. C'est le seul accessoire que je regrette, même si aujourd'hui pour aller prendre les photos sur la route mouillée, je n'ai pas été ennuyé par les projections.
Je ne pense pas rajouter de porte bagage.

Niveau éclairage, j'ai simplement eu le kit de base qui se clipse à l'avant (ampoule blanche) et à l'arrière (simple led rouge). Je l'avais enlevé pour la journée.
Je vous tiendrai au courant ici au fur et à mesure de la vie de mon nouveau compagnon !

Pour ceux que ça intéresse, j'ai mis toutes les photos (et d'autres) dans cette galerie