Bonsoir à tous les vélotaffeurs,
Je m'inscrit enfin sur un forum dédié au vélo, et au vélotaf en particulier, en même temps, j'avais pas envie de m'inscrire dans l’immédiat sur un forum spécifique à certains types de vélos (cf vélo route/VTT).
Je ne m'explique pas le fait de ne m'être jamais inscrit sur un forum de ce type alors que je roule à vélo depuis déjà pas mal d'années, 15 ans environ si je dis pas de connerie, malgré mon
"jeune" âge (bientôt 32 ans), c'est en fait un membre de ce forum que j'ai connu sur un autre forum assez célèbre dédié à l'informatique (HFR pour les intimes) qui m'a motivé à m'inscrire, en plus de nombreuses questions qui me trotte actuellement alors je veux désormais gérer cette pratique de manière plus sérieuse.
En effet, j'ai toujours pédalé en mode
"ignare", mes déplacements étant souvent pour aller dans les établissements scolaires ou j'étudias, et les déplacements usuels. Pour tout vous avouer, c'est mon seul moyen de locomotion aujourd'hui, car je n'ai pas le permis B, ni de voiture/moto d'ailleurs, pas mal de personnes vont trouver cela inconcevable (besoin vital) de nos jours mais c'est un choix que j'assume malgré tout ; pour mes
"grosses courses" (articles volumineux, lourds et autres), je me fais livrer à domicile, et c'est une méthode que j'apprécie tout particulièrement car je peste de plus en plus contre les supermarchés (monde, organisation, produits industriels que j'essai d'éliminer au maximum), sans compter qu'il m'est impossible de transporter des articles volumineux n'étant pas véhiculé, d'ou ce choix logique, plutôt que de passer mon permis (hors de prix, surtout en France), devoir payer une voiture, une assurance (à prix d'or autant les premières années en tant que jeune conducteur que par la suite), payer le carburant (la aussi, un gouffre financier), l'usure/l'entretien de la voiture ... Bref, de grosses dépenses immédiates (permis, achat voiture) et régulières par la suite (assurance, carburant, usure/l'entretien du véhicule) que je n'ai pas encore envie de faire et d'assumer pour le moment. Ensuite pour les déplacements
"impossibles" à faire à vélos, co-voiturage, moyen de déplacement que j'aime beaucoup car ça permet de faire des rencontres, c'est très économique de mon coté, et le chauffeur y gagne en rentabilisant les places vides de son véhicule, sans compter le fait que j'évite la fatigue liée à la conduite, tout bénéf donc. Pour les longs trajets en France, je fais un mix entre co-voiturage, et le train, car j'apprécie ce moyen de locomotion (ça a son charme je trouve), même si je trouve que ce dernier est économiquement assez cher et pas sans inconvénients (retards, grèves, incidents ...), et pour les voyages à l'étranger irréalisable en voiture, ou en train, bah il reste le bateau et l'avion tout simplement.
Vous l'aurez compris, j'ai une certaine philosophie concernant le moyen de déplacement, je considère (d'autant plus maintenant que j'ai acquis une certaine maturité) que pour les trajets quotidiens
"relativement" courts, le vélo reste l'outil de locomotion le plus raisonnable (j'entends par la éco-responsable) plutôt que d'aller à la facilité et d'utiliser une voiture (pas d'attaque personnelle contre les automobilistes, juste mon point de vue personnel), après je ne suis pas contre les voitures 100% électriques (par contre de plus en plus opposé aux voitures fonctionnant avec du carburant), mais je ne suis pas encore totalement séduit car le coup très important pour le seul modèle que je trouve viable de nos jours grâce à son autonomie raisonnable (Tesla modèle S), plus le fait que les batteries ne sont pas totalement propres sur le plan écologique (cependant moins néfaste à la longue que les énergies fossiles selon moi) et qu'il y ait toujours ce problème d'autonomie et d'alimentation des batteries pas encore optimisé sur le plan écologique (en rechargeant via le réseau EDF à l'aide de centrales nucléaires, c'est pas encore idéal, quand on rechargera les batteries principalement à l'aide du solaire, la je dis oui, mais c'est pas demain la veille, je ne connaîtrai peut être même pas cette époque).
Je roulerai le plus possible à vélo, du moins tant que je le pourrai, que je n'aurai pas le besoin presque vital de me déplacer à l'aide d'une voiture, ou même d'un 2 roues (motorisés, car je roule déjà avec un 2 roues, mais à propulsion humaine
![:mrgreen:]()
), et tant qu'il n'y aura pas d'autres moyens qui me feront changer d'avis, sans compter que n'étant pas du tout sportif, cela me permet tout de même de faire travailler les jambes et le cœur sans vraiment faire du sport au sens propre du terme puisque c'est pour me déplacer que je fais du
"sport".
Pour en revenir au sujet principal, je me suis toujours déplacé avec des vélos très basique (ce que j’appellerais des rougnes désormais), pour commencer, premier changement de vélo rendu complètement H.S suite à un accident de la voie publique ; en fait un autre cycliste m'a violemment percuté, lui descendait le boulevard avec un BMX sans frein à pleine vitesse, m'a coupé la route à contre sens, en plus du fait que je me trouvais sur un passage piéton et pas sur mon vélo, pour résumer 100% responsable et comportement que je qualifierai de meurtrier, imaginez s'il avait percuté une poussette avec un bébé ou même une autre personne, cela aurait pu très mal se dénouer, fort heureusement pour ma part, juste une petite fracture de l'os zygomatique gauche de mon coté avec pose d'un crochet car mon corps n'a pas pu réparer cette fracture. Dans cette histoire, le fautif s'en est
"plutôt" bien tiré, car son BMX était nickel (un comble
![:shock:]()
), et je n'ai pas porté plainte, pas sur d'ailleurs que cela aurait servit à quelque chose, j'ai juste fait marché mon assurance pour cet accident.
Quand je dis que cette personne qui m'a blessé s'en est bien sorti, je fais allusion au fait qu'il ait rendu mon vélo hors d'usage, ça m'a quand même permis de me payer mon premier vélo enfin (VTT Scrapper d'entrée de gamme d'une célèbre enseigne de sport), et la rebelote, le sort s’acharne conter moi, seulement 12 jours après l'accident/achat du dit vélo, on me le vole (arf, erreur de demi débutant, attaché à une barrière publique
![:oops:]()
, mais les voleurs on carrément casser cette barrière pour voler le vélo
![:shock:]()
, j'avais encore jamais vu ça, et en l'ayant laissé seulement 2 heures), j'avais une de ces haine ce jours la d'ailleurs
![:evil:]()
.
Après ces mésaventures, j'ai roulé pas mal de temps avec un vélo de dépannage que l'on m'a gracieusement offert, mais qui s'est cassé par la suite, rachat d'un nouveau vélo en 2011, VTT Gitane Fitz Roy 2.0 via LBC comme neuf, et à un excellent prix vu l'état (n'avait même pas 1 an, et roulé 2 fois avec puis mis de coté car le vélo ne lui convenait pas), VTT qui a rendu l'âme il y a peu de temps, suite à une casse que j'avais déjà connu, mais pas dans les mêmes circonstances ; casse de la patte de fixation du dérailleur arrière rendant le vélo irréparable selon moi, et puis de toute manière, cette casse tombait à point nommé car si j'avais du rénover tout le VTT, cela me serait revenu très cher, j'ai par fainéantise laissé s’abîmer ce vélo (laissé en permanence à l'extérieur, exposé à la pluie ...).
Pour finir, j'ai investi sur du matériel de
"qualité" (pour moi ça commence à l'être, ne roulant pas sur l'or, pas les moyens de me payer un vélo haut de gamme, d'autant plus neuf, ni l'utilité) cette fois ci et d'une certaine catégorie, marre d'avoir des vélo d'entrée de gamme même de fabricants spécialisés (style Gitane & Cie) ; je voulais conserver un VTT, semi rigide (pas de tout suspendu, que je considère inutile pour mon utilisation vu que je roule principalement sur route) pour mes déplacements au boulot et réguliers, je souhaitais un VTT un peu plus léger que mon ancien Gitane Fitz Roy 2.0 et ses 14Kg que je commençais à trouver lourd, grâce à une opportunité, un collègue de boulot m'a vendu son VTT Décathlon Rockrider de seconde main, mais dans un état assez potable à 350€, je ne pense pas avoir fait une mauvaise affaire sur ce coup, car je m'étais renseigné auparavant sur ce VTT d'une valeur de 1000€ à l'origine (normal vu l'équipement), et puis, les autres VTT d'occasions au même prix voire plus cher (400€ et plus) n'étaient pas si bien équipés, même si certains me diront que ça reste un vélo de chez Décathlon, je n'ai pas d'à priori de ce coté la encore. Je voulais également un VTT équipé de freins à disques hydrauliques et pas mécanique, c'était, en plus du poids, mes 2 principaux critères.
Mais figurez vous que j'avais également depuis un bon bout de temps (peut être depuis 1 an si j'y repense) dans l'idée de me faire plaisir en investissant dans un vélo de route, justement parce que j'en avais marre de rouler avec un vélo pesant plus de 10Kg et avec de larges pneus, me donnant l'impression de ne pas avancer, et de me fatiguer assez rapidement, la aussi, recherche dans les petites annonces (toujours via LBC, même si j'ai tendance à préférer les forum pour l'achat maintenant), pas évident car il fallait que j'en trouve un à ma taille (je mesure 1m70 environ, un peu moins je dirai même, donc entre 48 et 52 max comme taille de vélo de route) et la paf, une opportunité se présente, ni connaissant strictement rien au vélo de route, je vois une annonce pour un Eddy Merckx MXM Carbon (de 2014 si je ne me trompe pas), je me renseigne un peu sur cette référence ; full carbone (ce que je recherchais justement et pas tout alu ou cadre alu + fourche carbone) monocoque fabriqué en Italie, équipé tout Ultegra (cassette, plateau, chaîne, dérailleur AV/AR, boitier pédalier, pédalier, pédales, freins, manette de frein, cocotte, le groupe complet quoi
![:mrgreen:]()
), un collègue s'y connaissant m'avait fais comprendre que c'était du très bon équipement (encore mieux que du Shimano 105), roues Shimano WH-R550 (la aussi apparemment composant bien réputé), pneus Michelin Krylion Carbon d'époque mais nickel (700x23 ou 25, pas sur de moi), potence et cintre Pro, selle San Marco carbone ... Et dans un état presque nickel, quelques très légers accro sur le cadre et ailleurs, pas de fissures (première vérification que j'ai faite), le tout pour 750€, une autre personne vendait exactement le même mais quasiment neuf par contre, en taille 52, et pour 100€ de moins (soit à 650€) mais il fallait malheureusement que je me décide assez vite pour acheter car celui à 750€ aurait été vendu dans les jours qui suivaient, et je n'étais pas sur qu'en 52 ça aurait été à ma taille (trop grand peut être
![:?:]()
), j'ai donc pris rendez vous avec le vendeur proposant le Eddy Merckx MXM Carbon à 750€ pour l'essayer, acheté immédiatement, tant pis pour l'autre, le vendeur m'a laissé sa paire de chaussure (détail que j'avais complètement oublié dans le feu de l'action, pédales automatiques tous ça tout ça
![:mrgreen:]()
) dont la pointure était identique à la mienne, gros coup de bol pour l'occasion, et geste sympa de sa part, vente faite dans les règles de l'art comme on peut en faire sur les forums, mais moins souvent via LBC. La seule petite mauvaise surprise que j'ai eu par la suite, c'est concernant le collier de serrage de la selle, je me suis rendu compte que la vis de ce collier n'était pas d'origine, oxydée, et impossible à dévisser (tête bouffée), d'autant plus je n'a eu d'autre choix que de changer ce collier car la selle étant descendu quelques temps après, c'était impossible de pédaler sur le vélo avec cette nouvelle position de la selle, du coup, charcutage du collier/vis du collier pour l'enlever (je posterai des photos pour vous montrer le carnage) et achat d'un neuf vraiment utilisable (collier noir Pro tant qu'à y être pour s'accorder avec le cintre et la potence, et rester dans le noir, car tout le vélo est noir, et j'aime
![:aime:]()
).
J'ai remplacé la guidoline ainsi que le câblage/gainage complet (câbles freins/dérailleurs et gaines, kit complet Pro de chez Jagwire pour les plus curieux) de ce vélo, juste parce que j'avais envie de remettre du neuf, histoire de commencer à le rénover, mais à budget raisonnable pour commencer, surement un jour que je me rachèterai le groupe complet Shimano Ultegra en neuf pour repartir sur du neuf justement, mais à 1500€ le groupe complet, c'est pas dans mes priorités, surtout pour un vélo payé 750€, les futurs éléments que je changerai au fur et à mesure des années seront surement les jantes, mais la aussi, sacré budget, la selle, et les chaussures + cales, ça par contre, ça va pas tarder, car les Shimano à scratch sont assez usées (semelle carbone pas mal rayée), et les scratch ...
![:???:]()
Bon, je crois avoir fait le tour de ma présentation, mon pavé risque d'être dur à digérer, c'est dans mes habitudes de pondre des textes à rallonges, vous êtes prévenus
![:mrgreen:]()
.
Je vais désormais ouvrir d'autres sujets, car j'ai quelques questions qui me taraudent, dont je n'ai pas encore réussi à trouver la réponse par moi même.
), je passe par la case présentation pour ceux que ça intéresserait 
, je dis ca mais j'ai aussi beaucoup de voitures et de motos 
, Mons, Hainaut, Belgique 
), et tant qu'il n'y aura pas d'autres moyens qui me feront changer d'avis, sans compter que n'étant pas du tout sportif, cela me permet tout de même de faire travailler les jambes et le cœur sans vraiment faire du sport au sens propre du terme puisque c'est pour me déplacer que je fais du "sport". 
), et je n'ai pas porté plainte, pas sur d'ailleurs que cela aurait servit à quelque chose, j'ai juste fait marché mon assurance pour cet accident.
, mais les voleurs on carrément casser cette barrière pour voler le vélo 
.
), j'ai donc pris rendez vous avec le vendeur proposant le Eddy Merckx MXM Carbon à 750€ pour l'essayer, acheté immédiatement, tant pis pour l'autre, le vendeur m'a laissé sa paire de chaussure (détail que j'avais complètement oublié dans le feu de l'action, pédales automatiques tous ça tout ça 
).
.
