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Channel: Forum Vélotaf
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Présentation de KGcom44

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Salut à tous !

Bon, je me lance à mon tour sur votre forum, que j'ai consulté maintes et maintes fois, par simple curiosité ou pour chercher quelques infos.

Me concernant, je m'appelle Jérôme, la trentaine et j'habite à proximité de Nantes (du bon coté, au Sud ! :razz: )
Travaillant dans le centre ville depuis quelques années, j'ai à peu près tout expérimenté niveau déplacements urbains, mais le stationnement payant, la circulation et le budget voiture m'ont rapidement fait migrer sur des modes de déplacements plus doux... (Bus, Tram, Navibus et bien sûr vélo... partagé ou personnel). Je fais un trajet total de 8 km/jour environ AR.

Je ne me considérais pas jusqu'à maintenant comme un "vélotafeur", du fait de changer facilement de moyen de locomotion en fonction de mes envies (ndlr: ma motivation) ou bien de la météo (ndlr: la pluie).

Mais un événement a radicalement changé mes habitudes (et pleins d'autres à coté...) l'arrivée d'un Minimoi, il y a bientôt trois ans !!
Depuis qu'il est en age de m'accompagner, j'ai pris l'habitude de l'emmener à l'arrière de mon vieux VTC 28" affublé d'un magnifique Hama qui gloglotte à la moindre bosse. Ayant pris un gout certain pour les courses avec le tram et les trajets sans attentes entre la maison/la crèche/le travail/ la maison, je ne me verrais en aucun cas changer mes habitudes à l'heure actuelle! (j'ai même commencé à regarder pour un "équipement pluie" avec la magnifique météo du moment...)

Seulement voilà, la vie n'étant pas un long fleuve tranquille, un deuxième événement est venu changer (moins radicalement) mes habitudes, l'arrivée de Numérobis ! Et là, c'est le drame, je ne l'avais pas vu venir le retour à la poussette, les trottoirs à trous, les poubelles qui bloquent le passage et j'en passe!! :cry:

Il me reste encore quelques mois pour concrétiser mon projet, après mûre réflexion (en fait j'y pensais déjà avant la naissance de Minimoi, quand je traînais sur le forum par simple curiosité...) je partirai donc sur un vélo cargo longtail, afin de garder à peu près le même encombrement qu'actuellement et là, bonheur retrouvé, à moi les pistes/bandes cyclables, à remonter les files de voitures à l'arrêt, à faire la course avec le tram! :twisted:

Aujourd'hui, mon cœur penche pour une version "light" (sans AE) comme le Kona Ute avec 2 sièges Qibbel sur le porte bagages, comme j'ai pu le voir chez certains, même si cet avis n'est pas totalement définitif (notamment en fonction des disponibilités).

Je suis ici pour pouvoir échanger avec des personnes qui comprennent les mots "Xtracyle", "Kona Ute" ou autre "Yuba Mundo" sans faire les yeux ronds... Bref récolter quelques infos et partager avec des gens autour de moi (virtuellement ou en réel).

Désolé pour le pavé, j'essayerai d'être plus synthétique à l'avenir ! :)

Orbea Cross Elgeta

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Bonjour à toutes et tous,

Je viens de récupérer un Obea Elgeta Cross d'occasion(voir photo). Je n'ai absolument aucune idée de l'année du vélo et je n'ai que le nom écrit sur le cadre. L'état général n'est pas tip top on va dire.
Le cadre est en état moyen (pas de fissures, mais pas mal de rayures ou pocs) et la transmission est en Deore complet avec l'ensemble des câbles et gaines à changer (au premier changement de plateau, la gaine s'est fendue sur 8cm...). Les freins sont des V-Brake Deore et fonctionnent correctement. Les roues sont à changer aussi. La fourche est une Suntour et ne me semble pas géniale du tout...
Ne connaissant pas ce vélo et ne trouvant que peu d'information et qui ne semblent pas correspondre à mon modèle précis, je souhaiterais savoir si des gens connaissaient ce vélo et si le cadre valait la peine de faire des frais dessus pour le rendre en état, soit a minima des roues les cables/gaines et voire éventuellement une fourche (rigide ?).

Merci de me donner vos avis et/ou conseils.
Bonne journée !

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Consultation PDU Clermont-Ferrand

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Consultation publique pour le Plan de Déplacement Urbain de Clermont-Ferrand et communes avoisinantes
Il est facile de signaler des problèmes ou aménagements dangereux et également proposer des solutions. N'hésitez pas à contribuer ! C'est maintenant que ça se fait, car le schéma cyclable de Clermont va se faire bientôt.
https://smtc-ac.consultvox.fr/

Futur velotafeur

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Bonjour tout le monde.
Je me présente, Raph du 67, bientôt 38 ans, je fait des mini sorti de 20 km max de temps en temps avec mon Lapierre cross 100 acheté y a 1 an a peut près. J'évite de prendre ma voiture pour aller dans m'a petite ville de 40 000 habitants.
Ça fait plusieurs mois que j'envisage de velotafer.
Mon parcours est de 30 km allé/retour essentiellement sur du plat et le 3/4 sur piste cyclable, seulement voilà j'ose pas me lancer, déjà physiquement c'est pas le top, je travaille en 2×8 donc le matin je pointe à 5h et j'ai un taf assez physique.
Je trouve que le velotaf serait un bon moyen de me remettre au sport quotidiennement, j'ai déjà fait le parcours un dimanche pour une durée de 45 min.
Y en a parmi vous qui était à peut près dans la même situation et qui a franchit le pas? et qui peut me témoigner sur les bien fait du velotaf? Ou si vous pensez qu'il faut d'abord que je m'entraîne pour pouvoir assurer le trajet? Ou quelque conseil a donné à un futur nouveau comme moi? Pensez vous que mon vélo puisse faire l'affaire?
Désolé de poser des questions qui sont peut être idiotes et je remercie a l'avance les personnes qui vont prendre le temps de me lire et de me répondre à ce sujet
Cordialement

Ma présentation.

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Bonjour,

Inscrit sur le site depuis quelque temps, je me décide à me présenter un peu, ainsi que mes deux vélos.

Je suis Fontainois, d'où mon pseudo, et je me déplace en vélo sur toute l'agglo Grenobloise, mais aussi sur les berges de l'Isère et du Drac, de Comboire jusqu'a St Gervais, ainsi que dans la vallée du Grésivaudan, jusqu'au Bois Français, voire la Terrasse.
Par contre je ne fais quasi jamais de montagne.
J'ai toujours fait du vélo, mais je m'y suis mis sérieusement depuis fin 2016, en un peu plus d'un an j'ai fait 6000 Kms.
J’emmène quotidiennement mon fils de 4 ans à l'école en vélo, et je me rends au travail ensuite, toujours à vélo.
Soit un parcours quotidien de 25 kms.


Je possède deux vélos (des merdouilles diront certains):

Un Riverside 300 acheté neuf en 1998, et parfaitement entretenu: graissage, lubrification des gaines, je ne l'ai jamais laissé dehors à la pluie... J'ai du faire 10 000 kms avec environ.
J'ai changé dessus les pneus (j'ai monté des Michelin Transworld Sprint 700X35), la chaîne, les patins de freins arrière (je ne freine que par l'arrière).
Et la jante avant, coincée malencontreusement dans les rails du tram, et ressemblant ensuite à un beau "8''...
Tout le reste est d'origine. Et l'ensemble marche très bien.
J'ai aussi rajouté un porte-bagages et un éclairage par dynamo.

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Un Rockrider 5.0 acheté neuf lui aussi en 2011, après le vol d'un autre Rockrider 5.0.
Parfaitement entretenu aussi.
Avec ce vélo, j'ai fait 9000 kms.
J'ai changé les pneus ( j'ai mis des Continental Touring Plus anticrevaison avec lesquels je n'ai encore jamais crevé), la chaîne, la cassette arrière (car j'avais trop tardé à changer la chaîne d'origine et la cassette s'est usée prématurément), les patins de frein arrière. Jantes d'origine.
Le reste est également d'origine.
J'ai rajouté là aussi un porte bagages, un éclairage par dynamo, et un siège porte-bébé pour transporter mon enfant. Avec ce porte bébé (chargé) j'ai fait environ 3000 kms.

Au total avec ces deux vélos j'ai donc parcouru 19 000 Kms en agglo et banlieue, sans accident majeur et aucune chute (je touche du bois pour que ça continue).

Voilà ce que je peux dire sur moi, si vous souhaitez avoir des précisions n'hésitez pas.

@+

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Présentation

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Bonjour,

Je me remet au vélo après 20 ans d'arrêt.

J'ai acheté un vélo électrique O2 Felle VOG D7 pour aller au travail (2 x 15km).

J'ai fait mon premier trajet la semaine dernière et c'est super sympa.

RR500 (1994), Sunn Vertik2 (1996), et un VTT Canadien

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Bonjour à tous,
Je vais vous présenter mes trois vélos, tous les trois sont des variations sur le thème bien connu du "VTT des années 90 avec cadre en acier acheté pour une bouchée de pain sur LBC et retapé/transformé en vélotaf".

1) Décathlon Rockrider 500 de 1994.

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Les "sacoches" sont en fait des sacs à dos Arpenaz 10 (10l) achetés chez Décathlon pour 2,49 € pièce.


2) Sunn Vertik 2 de 1996.

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Il "roule tout seul". Léger, léger... une joie! J'ai envie de le sortir tous les jours.


3) Un VTT Canadien relativement peu connu ici en France, un Rocky Mountain Fusion de 1995.

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Je le retape petit à petit.

(ce message est en cours d'édition, j'ajouterai des informations, des photos et des liens au fur et à mesure, les curieux peuvent jeter un coup d'oeil sur mon blog ou sur ma gallerie).

Nouveau sur le forum

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Salut à tous!

Je m'appelle Seb, j'ai 30 ans et je vis sur Cannes.
Je suis un néophyte et viens de prendre la décision de velotaffer tous les jours!
:D

Nouveau venu

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Bonjour à tous,

je suis Rodolphe, j'ai 35 ans, et j'habite en région parisienne.

Au printemps dernier, j'ai ressorti mon vieux VTT Décathlon de mon adolescence et je l'ai "retapé" pour pouvoir l'utiliser occasionnellement (une fois par semaine pour aller jouer au tennis, et de temps en temps pour aller au marché). Mais dès que les beaux jours vont revenir, j'hésite à l'utiliser quotidiennement pour aller travailler.

Voilà, j'aurai surement besoin de vos conseils, et je vais présenter mon vélo dans la rubrique appropriée !

Decathlon Rockrider 320 (fin des années 90)

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Bonjour à tous,

voici donc une petite présentation de mon vélotaf (bien qu'aujourd'hui je ne vais pas travailler avec, mais c'est en projet dès que les beaux jours reviendront !)

Ce vélo est celui que mes parents m'avaient offert à l'adolescence et dont je me servais le week-end dans notre petit village de l'Oise. C'est un Décathlon Rockrider 320 avec une fourche suspendue à l'avant, et je ne sais pas de quelle année il date, mais surement fin des années 90.

Au printemps dernier, je l'ai ressorti et retapé pour pouvoir l'utiliser occasionnellement (une fois par semaine pour aller jouer au tennis, et de temps en temps pour aller au marché). Et j'ai donc le projet de l'utiliser quotidiennement pour aller travailler (trajet d'environ 10km entre St Ouen et Nanterre).

Il faut savoir qu'il avait passé une bonne dizaine d'années sans rouler, ranger dans un cabanon "au fond du jardin" chez mes parents !

Voici les éléments que j'ai changé :
- chambres à air Décathlon
- pneus Michelin Protek Max
- nouvelle selle B'Twin
- garde-boue arrière (celui de l'avant fixé sous le cadre date du vélo)
- béquille
- eclairages
- compteur B'Twin sans fil
- nouvelle chaine et pignons arrières

Et en projet :
- changer les pédales (une est cassée)
- poignées ergonomiques

Le voici en photos

Image IPB

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Présentation

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Salut à tous

je m'appelle Sam, bientôt la trentaine! J'habite en Suisse, en Valais, dans la vallée du Rhône.
Je veux me remettre au vélo, ça fait des années que je ne met pas les pieds sur un vélo. Mon objectif est de vendre ma voiture, vélotaffer 30 km aller/retour, et me déplacer uniquement en vélo pour faire mes courses et activités.

Par contre, un peu de remise en forme est nécessaire :roll:

Trajet St-Ouen <-> Nanterre

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Bonjour à tous,

lorsque le printemps arrivera, j'ai envie d'essayer d'aller travailler à vélo.

J'habite St Ouen, au niveau des quais de Seine (quartier des Docks) et je travaille à Nanterre, au niveau du RER Nanterre-Préfecture.

Auriez-vous des itinéraires sécurisés à me conseiller pour faire cet aller-retour ?

Merci par avance.

Mon vélo so Serious

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Bonjour à tous,

Je reviens sur ce forum aprés 4 ans loin du vélo.
J'étais venu à l'époque en cherchant des conseils pour envisager le velotaff suite à mon arrivée dans le nord.
Beaucoup de choses ont changés pendant ce temps. Je peux reprendre ce projet là où il en était, c'est a dire à zéro :mrgreen:

A l'époque j'étais équipé d'un vieux vélo de ville peugeot des années 90 en mauvais état.
Depuis mon épouse m'a offert une nouvelle monture : Le Serious Cedar
http://www.bikester.fr/serious-cedar-vtc-noir-406611.html

J'ai fait quelques kilometres avec il y a 2 ans puis la vie m'a contraint à le laisser entreposer tout ce temps.
Je vais pouvoir lui faire un nettoyage complet et le sortir de son sommeil :)

J'ai cependant un bémol, je n'ai pas le fin gabarit du cylciste ! Je pése 105 kg donc autant dire qu'il me faut du vélo solide, c'est pour cela que pour l'instant j'ai une préférence pour garder mon Cedar qui est robuste par rapport à un decathlon RR. Une fois que j'aurai reperdu, je pourrai envisagé un passage vers un modéle plus léger.

Je me pose maintenant les questions habituelles d'un vélotaffeur débutant, a commencer par les pneus.
Ce velo est équipé de pneus Schwalbe CX Comp 40mm de large. Ce qu'il y a de sur, c'est que l'on sent bien que cela accroche à la route ^^
Mon parcours de velotaff va faire 5km en bitume dont 1,8 km de voie a 90km/h avec une belle piste cyclable sur le coté :)
J'avais donc penser à prendre des pneus slick mais je n'en ai pas trouvé en 40-622 comme j'ai actuellement... Cela n'existe pas ?
Du coup je n'ai trouvé que les marathons plus qui pourrai aller dessus avec un profil roulant, voyez vous d'autres options ?

Choix Gravel Velotaf

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Bonjour,

Je cherche depuis plusieurs semaines le vélotaf de mes rêves pour mes 30 ans, vélo qui me fera les 15 ans à venir. Budget : meilleur rapport qualité/prix autour des 1000 euros, occasion ou neuf.

J'ai épluché un paquet de page sur ce forum, plein de supers idées, appris plein de choses, mais tellement que je ne sais plus par quel bout traiter le sujet.

Trajet : 30 km quotidien, urbain mais roulant, 100m+ au retour. 1m68 pour 70 kg

Format cadre :
- vélo pour cintre course. Je comprends que le meilleur format pour garder du confort est plutôt gravel/endurance que cyclocross. Donc je pars plutôt sur un gravel.
- fourche permettant de passer des pneus larges à très larges (+32 min), je veux un vélo "one for all", et place pour un garde boue
- oeillets pour porte-bagage impératifs
- freins à disques
- alu ou acier, je veux un mulet durable qui traversera les âges et j'ai peur de la casse en carbone

Cintre :
- type large, course
- je ne suis pas de ceux qui veulent un vélo trop dur et privilégient le rendement, je souhaite que les vibrations soient absorbées, par des pneus larges, le tube de selle; et certains gravel (mais pas mon budget) ont désormais une potence qui absorbe les vibrations, c'est un principe qui m'attire beaucoup

Freins :
- A disque impératif, pour les jours de pluie
- j'aime beaucoup les hydraulique mais je prendrais bien des mécaniques si la perte de rendement n'est pas trop grande (j'ai jamais essayé), pour pouvoir mettre des freins de cyclocross horizontaux sur le cintre (et pouvoir freiner fort en urgence quelque soit la position des mains sur le guidon. De plus cela simplifierait l'entretien

dérailleur :
- Meilleur dérailleur possible. J'ai des Deore XT sur mon VTT et un bon dérailleur est vraiment très appréciable.

pneus :
- se changent facilement mais type touring, ma référence actuelle étant mes big ben +, increvables, silencieux et bien roulants.

Caractéristiques :
- le plus léger possible même si pour le boulot je vais le lester d'une sacoche, d'un antivol et de GB
- pédales simples l'essentiel du temps pour rouler en chaussures de ville, tant pis pour le rendement
- look sympa et couleur visible
- connu pour traverser les siècles, je veux pas une minette à la mode

Dans ce que j'ai vu, j'ai été inspiré par les croix de fer ou les Kona rove. Ensuite l'offre est trop large, comment me recommanderiez-vous de la filtrer ?

Merci !

Remise a neuf d'un vélo course vintage

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Bonjour,

Un petit post de la remise un neuf d'un vieux vélo de course qui traîné chez moi:

Aucune idée de la marque du vélo..

Image IPB

Image IPB

Image IPB

Image IPB

Mise a nue du cadre est pesé: 2.3KG

Image IPB

l'idée final du projet:

Image IPB

J'ai prévue de passé les commande de vitesse au guidon via les shifters récent, changement de pneu et de la chaîne de transmission.

Prochaine étape la peinture du cadre!

:smile:

Projet petit gravier:

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Hello,

Je tourne autour d'un nouveau vélo gravier, et j'ai vu 2 bicyclettes qui m'ont l'air pas mal.
J'ai un cahier des charges classique pour ce type de vélo: cadre acier, tubes fins si possible; cintre route, plutôt compact; place pour gros pneus(32 min)+ GB; freins à disques, oeillets pour garde-boues et porte-bagage.
J'ai besoin d'une petite taille, je fais 1m62, avec une EJ de 72
Pour la transmission, je ne suis pas sure, je crois que je n'ai pas pas trop envie d'un dérailleur, je préfèrerais un nexus 8 ou alfine, et je peux me contenter d'un single speed au départ pour mon trajet vélotaf, en attendant plus de sorties/randos.
Ah oui, et aussi, je veux qu'il soit beau ! Comment ça comme tout le monde ? En tout cas, je veux une belle couleur !
Et le tout pour un budget autour de 800 € (Si j'avais 1500 € à y mettre, ce serait trop facile !)

Alors bien sur j'avais vu le Substance sora:
Substance sora

Et ensuite, j'ai vu cette promo sur le Bombtrack arise 2017:
Bombtrack arise gold

Alors évidemment, le Substance parait être plus raisonnable, les couleurs du 2018 sont moins moches que celle du 2017, et de mon oeil d'éternelle béotienne en mécanique, les périphériques semblent meilleurs ( freins, pneus) ? Quid des roues ?
Mais le cadre du Bombtrack me plait bien plus, j'aime beaucoup cette couleur ! Et cette histoire de dérailleur me chiffonne. Le arise pourrait être évolutif vers un nexus/alfine, parce qu'un gravel tout équipé MàV sort du budget (sauf si vous avez une idée, que je n'ai pas vue ?).
Évidemment, je pourrais aussi me dire que mes vélos actuels ne roulent pas si mal, mais vous savez ce que c'est, une fois qu'on a commencé à y penser ...
Que pensez-vous de ces 2 modèles, ou d'autres ?

mon nouveau veloTAF RR580 de 1995

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Bonjour,
Pour une fois je ne viens pas piller le site de ses excellentes participations. Mais je viens de finir de monter mon nouveau vélotaf. Donc le voila en primeur. :aime:

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  • Image attachée: DSC00927 30%.jpg

Velotafeur du 57

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Bonjour,

Aymeric 40 ans

2016 à été pour moi l'année du vélotaf, j'ai pu faire mes 2x5km quotidien toute l'année, par tout les temps avec un vieux VTT PEUGEOT express 1989 18 VIT .. que j'ai du réparer comme j'ai pu.

Finalement j'ai opté pour une occasion qui me paraissait pas mal (cannondale adventure 400), et qui finalement n'a pas tenu la route. J'ai voulu changer les pièces moi même avec l'aide d'un forum dans le choix des pièces mais malheureusement je me retrouve avec un boitier de pédalier qui n'a pas l'air compatible.. bref j'ai acheté des pièces pour rien et un vélo qui ne roule toujours pas. Ca fait donc 1 an que je n'ai pas fait de vélo et là j'en peux plus.

C'est pour ça que je compte m'y remettre et essayer de voir si on peut encore m'aider sur un forum, dans le choix de mon futur vélo ou dans l’éventuelle énième réparation d'un de mes vélos.



Mon trajet est composé d'une sacrée pente, longue et à quelques moments bien bien raide (.)



Voilà, neuf ou réparation de mes anciens ?!! .. en sachant que je me suis pas mal découragé de part ma mauvaise dernière expérience. Merci

Velotaf d'in ch'nord

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Salut,

J'ai 45 ans et depuis septembre je velotafe autant que possible (si je dois récupérer ma fille à la sortie de son cours de violoncelle, je prends la voiture...). Je suis instit', mon école est à 11km, 5 jours, soit 110km par semaine "complète".
J'ai acheté pour ça une randonneuse des années 70, de marque Vanheste, bien connue de tous ceux pour qui "La Panne" n'est pas un mauvais coup mais une promenade dominicale ainsi que deux sacoches D4 (une pour les affaires de boulot, les instits étant en général chargés comme des mulets, et une pour les fringues, parce que le look D4 ça va 5 minutes, et que c'est le meilleur moyen pour me faire charrier par mes collègues féminines). Et ouis des bons gants aussi, parce que ça caille !

Circulation 100 % urbaine, pas mal de pistes cyclables mais aussi quelques points chauds (genre rond-points d'accès/sortie à l'autoroute) où il faut s'imposer !

Je pense en arriver un jour à l'achat ou la fabrication d'un vélo cargo.

Mon SÉQUOIA et moi

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Image attachée: image.jpegImage attachée: image.jpeg
Voilà je me présente enfin . Quadra qui découvre le sport il y a trois ans et qui décide de faire du vélo en complément de la course à pied.
Et maintenant après 3 ans cela fait partie de mon mode vie, j'ai vendu mon scooter et je fait mes 20 km quotidien entre alfortville et l'hay les roses (94).
Je suis passé par le vélo électrique, le vélo fitness (alfine 8) puis le vtc triple plateau et enfin mon specialized séquoia.
Je tenais à vous remercier pour la mine de renseignement et de retour d'expérience trouvé sur le forum.
Je publie pour la première fois suite à l'achat de mon séquoia cette semaine, j'ai longtemps hésité entre ceux qui ne jure que par genesis ou le le verenti substances.
Et finalement mon coup de cœur reste le séquoia et après deux jours sous la neige je l'adore aucun regret vive les pneus en 42 sous cette météo
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