Bonjour à toutes et à tous,
Je crée ce fil pour partager mon expérience de changement de vélo, de la réflexion aux premiers tests en passant par les doutes et les déceptions.
Acheter des vélos, vendre un vélo, chercher son remplaçant, trouver le bon vélo, commander en ligne, subir des aléas, recevoir un vélo, monter un vélo, chevaucher le vélo de ses rêves...
1 - Historique rapide
J'ai 32 ans, j'habite à Hérouville Saint Clair, près de Caen en Normandie.
En 2009 j'achète un Rockrider 5.1 pour aller au travail. Pas de budget, pas d'expérience, une catastrophe. Un an de vélotaf avec, une semaine de cyclotourisme en Dordogne avec 15kg de sacoches, je l'ai achevé.
En 2011 je récidive, Nakamura Cliff Edge. Un peu plus cher, un peu mieux. Freins à disque mécaniques moyens et transmission moyenne, moyennement convaincu. Cyclotourisme dans la manche, 15kg de sacoches, mieux mais pas top. Revendu en 2014.
2014, la conscience cycliste se développe, le budget augmente. B'Twin Riverside 7. Là, j'ai découvert une bonne transmission (Deore XT), et un bon freinage (Magura HS11, hydrauliques à patins). Géométrie confortable.
J'ai fait plus de 4000km avec. Vélotaf, Wild Atlantic Way en Irlande (700km en 2014), 400km de Vélodyssée en 2018 avec 15kg de sacoches et une remorque de 25kg (nickel).
9 ans, trois vélos, plusieurs voyages, des centaines de trajets vélotaf, des pannes et des casses. Tout cela m'a amené à une nouvelle réflexion : Quel serait mon vélo idéal ?
2 - Réflexion et vente du vélo historique
8 août 2018
Retour de 400km à vélo sur le Canal de Nantes à Brest et La Vélodyssée. C'était bien.
Je suis dans le train, je réfléchis. Mon vélo me plaît, mais je n'ai plus de plaisir à l'utiliser, c'est devenu un outil.
Je viens de changer la cassette, j'ai remplacé trois fois la chaîne, les vitesses ne passent plus aussi bien qu'au début, ça me gonfle. La fourche télescopique est nulle, ça n'amortit plus rien et c'est mou, je la laisse bloquée en permanence. Les garde-boue sont tordus par les années et les voyages, le porte-bagage est usé....
Décidément, mon cher ami, ce n'est plus l'amour du début.
Mais rien à dire sur les Magura HS11, freins hydrauliques à patins, originaux et efficaces. Rien à dire non plus sur les Schwalbe Marathon Plus. Combien de crevaisons en 4 ans et plus de 4000 bornes ? Zéro. Même moi je n'en reviens pas.
Il est temps de trouver ton remplaçant !
10 août 2018
Je fais le tour des marques sur internet, je regarde les technologies sur le marché, les innovations. Depuis longtemps je suis séduit par les vitesses dans le moyeu. Beaucoup de cyclos rencontrés louent le Rohloff, son efficacité et sa fiabilité. Je n'ai pas le budget. Les Shimano Nexus sont plus abordables, ça semble bien. Nexus 8 ? C'est peut-être suffisant. Quelques calculs de développement plus tard, j'ai un doute, j'ai bien peur que monter une côte soit impossible avec la remorque... Oh, je n'y arrivais déjà pas avec la transmission classique... On verra.
14 août 2018
L'annonce de mon Riverside est sur LeBonCoin. Mais qui va bien pouvoir être intéressé par un B'Twin de 2014, qui a fait des bornes, et en taille XL ?
En attendant je crois avoir trouvé mon futur vélo, un Peugeot T01 N8 belt. Sobre, 1200€, Nexus 8, courroie Gates.
23 août 2018
Acheteur : - Votre vélo Riverside est toujours disponible ?
Moi : - Oui...
Acheteur : - Je peux venir le chercher ce soir ?
Moi : - Oui !
Acheteur : - J'avais le même vélo, mais le cadre a cédé, j'en ai besoin, je peux partir avec aujourd'hui ?
Moi, qui n'en revient pas : - Laissez-moi retirer le support du siège bébé et il est à vous !
![:shock:]()
Voilà, il est parti. Avec un immense coup de bol ! Mais je me retrouve un peu à poil là, non ?
Je dois trimballer le petit dans son siège bébé... Je ne vais quand même pas le fixer sur mon vieux Décathlon Cobra 540 de 1998 ?
Pas le choix... Mais ça tient, comme quoi ces vélos de route sont vraiment des couteaux-suisses !
28 août 2018
Les différents contacts avec les concessions Peugeot (pour le T01 N8 belt) se traduisant par :
"Non, on ne fait pas l'entretien, il faudra vous débrouiller"
"Ah si, je peux commander ce vélo, mais dans la concession à 50 bornes de chez vous"
"Si ça vous intéresse vraiment, il faut l'acheter, on ne peux pas le renvoyer"
J'abandonne.
![:neutral:]()
Quitte à investir et à commander en ligne, autant viser haut.
Canyon. Oh oui.
Commuter 5.0, 1400€. Nexus 8 et courroie Gates, chouette.
3 - Choix du vélo et commande
30 août 2018
J'ai lu tout ce que je pouvais lire sur les transmissions dans le moyeu, j'ai aussi compris ce que je pouvais comprendre...
Je pense qu'un moyeu Alfine 11 serait plus adapté qu'un Nexus 8.
Canyon toujours ? Oui, Commuter 6.0, 1700€. Ouch.
Calculs rassurants à base de "Je n'ai plus de voiture, j'ai bien vendu mon vélo, je suis raisonnable par ailleurs".
Et hop ! Commandé ! Livraison prévie entre le 24 et le 28 septembre. Youpi !
![:grin:]()
27 septembre 2018
Moi : - Ma commande est censée être expédiée cette semaine mais je n'ai pas de nouvelles.
Canyon : - Nous sommes fermés pour inventaire, elle ne pourra pas être expédiée avant le 8 octobre.
Moi : - Le 8 octobre ?! Que prévoyez-vous comme compensation pour un tel retard ?
Canyon : - Vous aurez un geste commercial.
Bon, d'accord. C'est dommage que je n'ai pas été prévenu, un inventaire ça se prévoit suffisamment à l'avance...
Je prends sur moi, je ne suis plus à quelques jours près.
8 octobre 2018
Moi : - Je viens de recevoir un e-mail de votre part avec une nouvelle date d'expédition estimée (15-19 octobre). Plus de deux semaines de retard ?
Canyon : - La production de votre vélo est prévue pour le 17 octobre.
Bon, au moins j'ai une date...
Le Cobra 540 commence à vieillir. Être utilisé si intensément chaque jour ne lui fait pas du bien !
![:-?]()
19 octobre 2018
Canyon : - Votre commande a été expédiée.
HOURRA ! Ce vélo existe donc vraiment !
Expédition UPS, suivi très détaillé. Je me connecte au site UPS, j'autorise à laisser le colis sur la terrasse.
22 octobre 2018
Le jour tant attendu est arrivé.
UPS indique que le colis sera chez moi avant la fin de la journée.
En rentrant chez moi, il est là, il m'attend, montage !
4 - Déballage et montage
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Le colis est assez compact, j'ai du mal à imaginer un vélo à l'intérieur.
J'ouvre, tout est bien rangé, bien protégé.
Facture et bon de livraison sont à l'intérieur.
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Une boîte contient les éléments suivants :
- Clé dynamométrique avec différents embouts 3-12Nm
- Différentes clés allen
- Clé plate pour monter les pédales
- Sac cadeau en tissu siglé Canyon
- Autocollant Canyon
- Pâte d'assemblage
- Essieu à serrage rapide pour la roue avant
- Essieu Hexlox pour la roue avant
- Clé et aimants à écrous Hexlox
- Cale pour frein à disque
- Vis pour porte-bidon
Le cadre est protégé des autres éléments grâce à des cales en mousse dure et à des scratchs. Tout est bien solidaire, on sort le vélo d'une main du carton.
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Montage rapide, mode d'emploi relativement clair.
Tout l'arrière du vélo est déjà monté (roue, courroie, porte-bagages, garde-boue, éclairage).
On met la tige de selle, le porte-bagage avant, la roue avant, le cintre, on branche la dynamo, on met les pédales, et c'est parti !
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Les bonnes surprises :
- La fourche et la tige de selle sont en carbone ! Pas clair sur le site, c'est juste marqué "CF".
- La selle est en carbone (pas indiqué du tout sur le site).
- La courroie fournie n'est pas une CDN (gamme "Urban", polymère, 50€) comme indiqué, mais une CDX (gamme "Haute performance", polyuréthane, 90€). La photo sur le site Canyon montre une CDN.
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- La courroie est tendue à 37.9Hz, bravo à l'équipe Canyon. La tension est préconisée entre 35 et 50Hz, un sans faute.
- Le plateau et le pignon sont aussi des CDX, alors que sur le site c'est indiqué CDX/CDN.
- Une boîte nommée "Frankreich kit" est fournie, elle contient des pédales en métal Welgo (alors que les pédales VP Components sont déjà fournies) avec cales-pieds et courroie, des catadioptres et des lumières à pile (de qualité douteuse). C'est la loi.
- Le pédalier excentrique est vissé avec deux boulons qui peuvent être remplacés par des traversants avec écrou, j'ai lu sur ce forum que ça pouvait avoir son importance.
Les mauvaises surprises :
- Le mode d'emploi date d'il y a trois ans, et certains éléments ne sont donc plus à jour.
Le numéro de série du vélo est sur un petit sticker blanc sous le boîtier de pédalier et sur la facture.
5 - Premières impressions
Premier tour avec le vélo, impressions à chaud, il est minuit :
- La courroie ne fait aucun bruit, c'est saisissant et très agréable.
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- Le moyeu Alfine ne fait aucun bruit non plus, même pas un cliquetis en roue-libre, génial !
- Le passage de vitesse est instantané et claquant, même en plein effort.
- La première vitesse est assez petite, ouf.
- La dernière vitesse m'oblige à bien pousser, et l'étagement me semble parfait.
- Les pneus Schwalbe G-One sont très roulants, on ne sens aucun frottement, l'adhérence est très bonne.
- L'éclairage est très puissant.
- Le design est très réussi, il a vraiment de la gueule !
- Le côté gauche du talon droit peut heurter le hauban arrière droit. Vous me suivez ? Pas très agréable. Je chausse du 45.
- Les poignées en "tissu" ne sont pas agréables. Elles glissent un peu. Pas dramatique, mais rien ne vaut des Ergon.
6 - Après quelques jours d'utilisation quotidienne
- Le pilotage est très agréable, le guidon me semble large et c'est bien.
- La transmission est une pure merveille de silence.
- Les vitesses passent très bien, rapidement et même à l'arrêt ou en plein effort.
- J'ai roulé sur de la pelouse accidentée sans souci, ça accroche.
- Le freinage est très efficace.
- Je n'ai pas encore trouvé de béquille à lui mettre. Celles que j'ai s'adaptent mal, le triangle arrière est trop large.
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7 - À tester, à voir plus tard
- Sacoches sur porte-bagage à tester. J'ai des Ortlieb Back-roller.
- Support de porte-bébé Hamax à fixer et enfant à transporter.
- Tension de courroie à vérifier dans quelques jours.
- Alfine 11 en utilisation quotidienne, en voyage ?
- Courroie Gates sur le long terme ?
- Quel est le "geste commercial" annoncé par Canyon pour le retard de livraison ?
- Usures diverses.
- Bonnes et mauvaises surprises.
Voilà, j'espère que ce retour d'expérience peut vous intéresser et vous éclairer.
Si vous avez des questions, n'hésitez pas.
Je reviendrai compléter ce retour d'expérience.
Biosaurus
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