Présentation seeneast

May 7, 2017, 8:08 am

Hello,

Récent lecteur du forum, 27 ans roulant sur Saint Quentin en Yvelines, j'ai pour projet de monter un vélo taf/baguette/voyage sur la base d'un Rockrider 500 de 1996-7 taille M tout juste récupéré. (y-a-t-il un prix pour l'originalité?

)

Il remplace un vtt gosport 15 ans d'age assez lourd, mal équipé mais qui faisait l'affaire jusqu'à ce que je commence à vouloir faire de la distance avec..l'occasion de ressentir ses lacunes => S'en suit la découverte de ce forum et de la quantité d'informations intéressantes qui y est réunie.

Enfin voici la bête qui devra me supporter sur courts et longs trajets (honte à moi j'ai oublié de prendre des photos dans l'état d'achat mais à priori tout était d'origine, avec sa potence trop longue, ses cornes et ses pneus à flanc orange)

(je pense créer un topic dessus car j'aurai quelques questions

)

Sinon autant dire que le changement se ressent! Léger, vif, ça monte tout seul, ça trace, j'adore!
Reste un peu de bricolage dessus car avec mes 1m78 pour 84cm d'entrejambe il me faut une potence plus haute encore pour être un poil moins penché.

Voila en gros le vélo et mes projets, je compte bien lui faire voir du pays.

Bonne journée/soirée.

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Kona Rove ST

May 7, 2017, 1:05 pm

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Allez, je prend le pari que je garderai celui-là plus d'un mois ! Du coup, une présentation correcte s'impose.

C'est donc un Kona Rove ST, modèle 2016.

Toutes les données techniques sont là : http://2016.konaworld.com/rove_st.cfm

Choppé en promo de déstockage à un excellent prix chez Probikeshop.

Ce qui m'a attiré, outre le look sobre et classe, c'est la transmission monoplateau 11V. Cassette de 11-36 et plateau de 38 d'origine, un poil court pour moi. Quelques erreurs dans la commande m'ont permis de négocier un plateau de 42 en remplacement du 38. J'en ai déjà parlé dans le sujet idoine, je copie mon compte-rendu :

Basstyra, le 07 mai 2017 à 15h39, dit :

Retour d'expérience après une grosse sortie (80 bornes, oui pour moi c'est une grosse sortie !) avec le Rove.

Je suis donc en 11V, 42 à l'avant, 11-36 à l'arrière, roues de 700, ça fait des développements min et max de 2,56m et 8,36m. J'ai touché les deux limites, mais sans que ça me gène :

- En descente, ça m'a pas empêché d'atteindre un 61 km/h, et je n'avais pas spécialement envie d'accélérer encore... :mrgreen:

Sur du faux plat descendant ou de la petite descente bien roulante, c'est juste parfait.
- En bonne montée un peu longue (enfin, tout est relatif : 2km, 150m), une fois atteint le grand pignon, j'ai dû passer en danseuse pour un virage un peu serré mais sinon c'était bon. Je n'aurais pas craché sur un pignon plus grand, c'est vrai. Mais j'ai fait avec et ça s'est très bien passé. En fait, le temps de me dire "merde, je suis au bout de ma cassette !", j'avais déjà pris le rythme qu'il fallait. Aux alentours de 12 km/h, pour donc une cadence qui devait être vers 78 tr/min. Nickel.

A noter, c'est à ce moment-là que j'ai rattrapé puis déposé un camarade, venu lui aussi profiter du soleil et des côtes autour du pic Saint Loup. Peut-être que ça m'a motivé pour appuyer sur les pédales... :mrgreen:

J'imagine que je pourrais trouver la limite du machin en montagne, sur un trajet qui monte beaucoup et longtemps. Mais ça commence à être un truc très spécifique : à la fois, c'est pas fréquent dans ma région (vallonnée mais pas montagnarde), et c'est pas mon usage.

Ajouté à ça, le shifter SRAM et son système simple levier, indépendant du levier de frein, que perso j'aime beaucoup.

Plus globalement : le vélo est plutôt léger, très vif et joueur, je ne saurais dire s'il est confortable, mais il est d'une excellente qualité pour sûr. Je me suis senti bien dessus instantanément, et il m'a de suite poussé à envoyer et m'amuser. Il répond de suite à toute sollicitation. J'ai trouvé le Croix de Fer 10 plus sage avec plus d'inertie en comparaison, et décidément, je préfère les vélos turbulents !

Quelques points de détails :
- Le cintre est plutôt fin, ce que j'ai tendance à bien apprécier, n'ayant pas de très grandes mains. Il est très compact, la courbure est franche sous les cocottes, ce qui fait que la position à l'attaque doit se faire précisément, un peu plus bas, sous peine de se trouver inconfortable, les mains dans la courbure. En comparaison, le cintre du CdF était prenable partout.
- Les freins sont des Hayes CX Expert. Mon ressenti pour l'instant est plutôt bon, mais ça frotte un peu dans tout les sens, surtout dès que la fourche est contrainte (en virage, etc.) Le modèle 2017 est équipé des Spyre. Je me dis qu'il y a là une marge d'amélioration pour plus tard, peut-être passer à l'hydraulique... mais c'est prématuré.
- Il y a des oeillets partout. Dont deux paires à l'arrière, mais la seconde est à l'intérieur des haubans (orientés vers la roue), un peu plus haut. Etrange, je ne suis pas sûr de savoir comment les mettre à profit.

Pour l'instant l'équipement est minimaliste. La sacoche sur l'avant du cadre n'est pas à demeure. Je pense mettre une petite sacoche de selle très vite. J'attends un compteur Sigma BC 14.16 STS avec capteur de cadence. Et j'ai des pédales M520 en stock, qui viendront dessus dès que j'aurais reçu mes chaussures (j'ai pris des Shimano MT34).

Niveau gardes-boue j'hésite : l'espace entre le pneu avant et la fourche est très réduit, j'ai peur que des Bluemels ne passent pas. Je crois qu'il va me falloir chercher des modèles ultra-fin. Pour un porte-bagage aussi j'hésite. Et à vrai dire, je me tâte à le laisser un peu plus nu que le RR. Je n'en ai pas le même usage : pour l'instant je n'imagine pas aller en ville avec, par ex... Tout ça se décidera dans la durée, je crois.

Bref, j'adore ce vélo ! :aime:

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Etude du marché du VAE pour une nouvelle technologie de batterie

May 8, 2017, 2:39 am

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Bonjour,

Nous sommes un groupe de 4 élèves ingénieurs à Ecole Centrale Paris. Dans le cadre d'un projet scolaire de 6 mois, nous étudions les vélos à assistance électrique, un moyen de transport ayant une popularité croissante, afin d'améliorer leurs autonomies. Mais d'abord il nous faut connaître si les utilisateurs de VAE rencontrent des problèmes d'autonomie et dans quelles situations.

Veuillez notez toutes vos remarques et expériences personnelles dans ce sujet.

Nous vous remercions pour vos réponses et vos remarques qui nous aideront sûrement à mieux mener notre projet.

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Bonjour !

May 8, 2017, 3:22 pm

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Bonjour,

Après avoir beaucoup lu le forum: merci à tous pour vos échanges instructifs ! l'envie de poser mes questions me démange!
Néophyte du vélo mais avec un collègue "vélotafeur" je m'efforce de trouver un vélo adapté à mon besoin.

Ex-Parisienne j'ai besoin de pouvoir me déplacer pour aller faire mes courses (alimentaires - je précise

) et maintenant que le ravitaillement n'est plus à 5 minutes à pieds, tout comme la bonne pâtisserie : il me faut un vélo

Le vélotaf pourquoi pas : si j'arrive à me motiver pour traverser la seine avec un pont rempli de voiture !

Bref je pars bien vite poser ma question ...

A bientôt sur le forum,

Logarithme !

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présentation et recherche de monture

May 9, 2017, 7:08 am

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Bonjour à tous

Un petit post pour me présenter

J’ai 33 ans, 1m89, EJ 88cm, 91 kg assez sportif (fait un marathon l’an dernier)

Région : Antibes

Objectif : achat d’un vélo assez robuste et polyvalent (suite au vol de mon Giant Escape… ) j’en profiterait bien pour passer sur un cintre route pour ajouter le côté sportif à celui utilitaire

Utilisation :
Vélotaf (petit trajet de 5 km quotidien)
Petites sorties de foncier d’une heure environ (histoire de changer un peu de la course à pied)
Cyclotourisme sans objectif de chrono (genre sortie 2-3 un petit col de Vence le Week end)
Balade avec les enfants occasionnelle : siège hamax à fixation sur le tube de selle (donc exit les vélos carbones a priori) éventuellement remorque ensuite

Cahier des charges :
Budget 1200 € max (mais idéalement moins de 800 €… ça fera moins mal au c… oeur si il disparait à nouveau
Je regarde vers les vélos typés endurance/gravel (pour le côté robustesse et pourquoi pas la possibilité de quitter un peu le bitume de temps en temps)
Cadre en Alu ou Acier
Je ne suis pas opposé à l’achat en ligne, sinon j’ai un culture vélo, et des velocistes sympas Giant et Orbea pas loin de chez moi
Géométrie adaptée à mon physique (je suis souvent entre 2 tailles L/XL 58/60 du fait de mes 1m89 et mes « petites » jambes de 88cm seulement)
Vu mon poids et par sécurité (mon beauf s’est cassé 3 vertèbres récemment sur un freinage d’urgence qui a fini en soleil dans une descente de col… ça calme), j’ai tendance à regarder du côté des freins à disques hydrauliques.
Côté transmission je pense que le shimano 105 serait pas mal (tiagra sans doute aussi), mais plus dur de trouver des disques hydro dans ce cas on dirait.

Bref, tout ça pour dire que je me perd un peu dans la jungle de l’offre, avez-vous des suggestions ou conseils entre cette petite préselection que j’ai fait ?

Spécialized Sequoia
Kona Rove AL (qui est plus cher mais je ne sais pas pourquoi)
Giant Anyroad
KONA Esatto (il y a une très belle promo sur probikeshop… j’avoue qu’il me tente pas mal mais difficile de trouver des infos sur ce velo sur le NET)
Canyon Inflite
Rose
Autres ,??

A vos réponses !

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Moien de Luxembourg

May 9, 2017, 7:41 am

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Bonjour tout le monde

Bubble, 34 ans, j'habite Luxembourg.
J'ai atterri sur ce forum, parce que je suis à la recherche d'une monture.
Mon dernier "vélo" est un BMX Wethepeople darkness 2006.
Entre temps, il y a eu pose d'une prothèse cervicale ... et des enfants ^^
J'ai déjà tenté d'accompagner la famille lors de ballade à vélo, mais je fatigue vite et mon mètre 89 est légèrement à l'étroit

Il est donc temps de passer sur un VTC pour mes vieux jours, mais aussi pour me rendre au travail, car actuellement je fais le chemin à pied.

En dehors du 2 roue, je suis geek et passionné de cigarette électronique, oui je sais, moi aussi j'ai trouvé ça bizarre en l'écrivant.
Conception, modélisation, assemblage, ...
J'aimerai avoir autant de connaissance en vape qu'en vélo, mais ça viendra avec le temps.

Pour avoir déjà un peu parcouru le forum, j'y ai trouvé plein d'infos utiles et de personnes intéressantes.
Au plaisir e continuer à vous lire.

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Bonjour des Yvelines pour un cycliste parisien.

May 10, 2017, 3:08 am

≫ Next: duravia

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Bonjour à toutes et tous.

Jérémy, 29 ans, je me suis remis au vélo depuis que je travaille sur la région parisienne.

J'en fais dans Paris le soir après le boulot pendant environ 2h pour décompresser. Pour se faire je m'étais monté un 720 de 1995 que j'ai offert à mon frère qui bavait dessus, je mettrai quelques photos puis je n'ai cessé de chercher des cadres un peu à l'ancienne. J'en suis arrivé à un 620 tubes deddaciai dont je parlerais dans l'endroit approprié ainsi que d'une dernière acquisition.

Heureux de faire parti de la bande.

Merci d'avance pour votre accueil.

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duravia

May 10, 2017, 9:00 am

≫ Next: Premiere rando entre Narbonne et Montauban

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voici ma nouvelle acquisition,
Un duravia de 84 au vu des composants
un tres bon etat si ce n est la crasse
Avant:

Apres netoyage:

Manque a recevoir le derailleur sachs eco arriere qui va bien et un bidon.

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Premiere rando entre Narbonne et Montauban

May 10, 2017, 9:02 am

≫ Next: Instagram vélotaf

≪ Previous: duravia

Hello les vélotaffeurs et taffeuses,

A force de vélotaffer et de lire ceux qui partent pour des trajets au long cours, je me lance dans une ballade en solitaire entre Narbonne et Montauban. Chaque étape sera l'occasion de voir la famille ou des potes, donc pas de camping.

Je suis en train de récolter des infos de ci de là, j'ai tracé le premier projet de trajet sur google map, j'ai listé ce dont je vais avoir besoin pendant le trajet... mais je me demande :
1- Est ce que Google map est le mieux pour définir un trajet vélo ? Faut-il valider avec la bonne vieille carte papier ?
2- Pas fan des chaussures auto, est ce que je peux faire mon trajet en basket ? ou faut-il quand même utiliser des cale pieds ?
3- Quand vous avez envie de musique ou de podcast pour faire passer les km, vous faites comment ? Etant entendu que le casque audio est exclu... Astuces ?
4- Quand il pleut, pantalon de pluie ou bien à la sauvage sous la pluie, on séchera à l'étape ?
5- Pour les filles, vous avez déjà fait des trips seules ? Vous avez des trucs de filles à me donner ?
6- Comment appréhender la route ? Je fais du vélo en agglomération et je suis un peu impressionnée par la conduite sur route... Les écarts de vitesse en l'occurrence entre les motorisés et moi, et les camions...

Et je vais recevoir mon nouveau vélo, j'envisage de mettre un cintre papillon. Est ce que c'est bien ?

Bon, voilà, je prends tous les liens pour me donner des idées pour peaufiner mon trajet et partir avec juste ce qu'il faut, en mode minimaliste.

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Instagram vélotaf

May 11, 2017, 2:13 am

≫ Next: Bonjour

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Salut à tous,

Dans l'idée d'un peu promouvoir ma démarche vélotaf, et qui sait, faire naitre l'une ou l'autre vocation, je me suis créé un compte instagram.
J'ai envie de partager les photos de ce qui me plait dans le vélotafing (ca ce dit? maintenant oui :-)

).
C'est fait sans prétentions, mais si certain souhaitent me suivre et donner leur avis sur l'une ou l'autre photo, vous me retrouverez sous:

Tomgazzz

Et puis, ca changera un peu des miches d'Emily Ratajkowski et autres starlette à poil. Et puis, si mes photos de vélo n'intéresse personne, je n'exclu pas de montrer mes fesses aussi (ou pas...)

A++

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Bonjour

May 11, 2017, 3:43 am

≫ Next: Bonjour du 44

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Salut

Je viens de commencer le vélo, et je dois dire que j'aime beaucoup ca. Je me suis donc inscrite sur ce forum pour en apprendre plus vu que je suis encore débutante.
Merci de m'accueillir parmi vous!

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Bonjour du 44

May 11, 2017, 10:02 am

≫ Next: bonjour

≪ Previous: Bonjour

Bonjour,

Je me présente Antoine, j'habite l'aglo Nantaise (15 km de commerce le centre ville).
J'avais un scooter 125 thermique classique qui m'a été volé et n'ayant pas envie d'en acheter un nouveau je m'oriente vers un VAE.
Je suis à 10Km de mon boulot et je possède un Btwin Original 5 donc pas super adapté, je cherche donc des infos sur les VAE, j'ai testé un giant prime E+ 3 chez un revendeur qui m'a vraiment convaincu je cherche maitenant des avis ou conseils sur d'autres modèles
Merci pour votre accueil

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bonjour

May 11, 2017, 1:19 pm

≫ Next: Les vélos de moi!

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Bonjour

Voilà 3 ans que nous possedons un triporteur amsterdamer smiley avec un kit electrique bi moteur dans les roues avant et des freins à rouleaux shimano (archet) il est équipé d'une boite nexus 7 vitesses dans le moyeu.
Nous sommes satisfaits du vélo que nous entretenons et améliorons petit à petit en fonction du budget disponible, mais nous déplorons le travail de goujat du SAV Amsterdamer de Boufféré concernant la pose du kit d'assistance électrique bi-moteur et l'opacité des interventions et du matériel utilisé, sans parler du manque de considération pour leur clientèle dont ils ont fait preuve...
À croire que leur kit électrique soit conçu pour une obsolescence programmée! (Problèmes moteurs un mois apres l'issue de la garantie!)

Descriptif:

Moteurs v-fiets EN15194 36v 250w 235rpm brushless motor NDEL 0145
Freins avant ventillés shimano BR-IM45F CHINA
Frein arrière shimano inter M
Batterie Cristalyte 375Wh 36v 13Ah lithium ion

Petit historique:

le moteur droit tournait lorsque je déclenchait l'assistance avec le vélo surélevé mais en condition réelles la direction tirait à droite (sans assistance pas de problème)... l'intervention du SAV a effectivement corrigé le problème mais une semaine après c'est le moteur gauche qui émet un léger cliqueti (claclaclac) et fait tirer la direction à gauche cette fois... uniquement lorsqu'on enclenche l'assistance électrique.

Après m'avoir fait croire qu'ils avait gracieusement changé le moteur droit (200€ de geste commercial, ça m'avait étonné de leur part!) alors que la garantie venait d'échoir, le SAV Amsterdamer de Boufféré à rectifié le tir en m'expliquant qu'ils avaient seulement changé une pièce interne au moyeu moteur du même montant, et lorsque je leurs demande la référence de la pièce on me répond: c'est l'anneau qui a été remplacé qui était usé...!
À ce prix là c'est le saigneur de l'anneau !

Quelqu'un a t'il une idée de ce qu'est cet anneau? J'en aurait certainement pour moins cher à le faire moi même.. ça peut être une piste de dépannage à court terme...

Mais je soupçonne que les freins avant shimano IM45 ne sont pas compatibles avec les moyeux moteur, car il n'y a vraiment pas beaucoup d'espace entre les supports de roues et on a d'ailleurs eu des problèmes de frottement entre le moteur/les freins/le cadre...
Ils auraient mieux fait d'installer des freins à disque, ça aurait coûté moins cher à tout le monde...

Mais à long terme, je pense que l'on va devoir changer ces moteurs.. je serait bien partant pour un moteur pédalier Bosh, mais on m'a dit que c'était moins fiable que des brushless..
Après on habite dans le plat pays nantais mais ma femme étant assistante maternelle il lui arrive d'avoir 4 enfants à bord...
Et on aime bien le nexus7 donc pas de moteur dans la roue arrière..
Faudra-t-il changer moteurs et batterie d'un coup? Parce que là aïeaïe la douloureuse..
y a-t-il d'autres alternatives pour une installation robuste et fiable?

Bref, bien qu'étant bricoleurs nous sommes novices en technique d'assistance électrique et nous aurions besoin des conseils de la communauté...

Merci davance

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Les vélos de moi!

May 11, 2017, 2:07 pm

≫ Next: [Vélib 2] le sujet

≪ Previous: bonjour

Alors commençons par le vélo qui m'a le plus servi dernièrement, un Décathlon Cobra 620 avec quelques équipements.

Dessus un guidon droit, des leviers Avid, des étriers SRAM Force, dérailleurs avant/arrière Shimano 105, Pédalier 105 compact 50/36, BdP Ultegra, cassette 105 11/25, et la ou j'ai fais une connerie, des shifters XT! Je n'ai que 9 vitesses qui passent sur les 10, il faudra éventuellement que je passe sur un dérailleur arrière XT.

Roues Fulcrum Racing 7 avec pneus Btwin Resist9

Tout ceci pour un poids de 9,70kgs. Je sais il y a des incohérences mais ça évolue gentiment, le comportement n'est pas déconnant.

Ensuite le petit dernier, un Décathlon XC Limited alu, cadre type 720 de 98.

J'ai fais quelques rapides modifications, roues Mavic Crossride avec pneus Resist9 26x1.2, potence de 60mm, un nouveau guidon que je vais encore recouper car un peu large, selle C2 Gel Flow, Fourche Rockshox SID XC de 2000, pédales plates alu Btwin.

J'ai conservé le reste des composants, manettes dual XT, V-brakes XT, dérailleurs avant/arrière XT, pédalier Sugino Mighty 900X.

J'arrive à un poids de 10,55kgs.

Je vais probablement mettre une fourche rigide si je trouve quelque chose qui me convienne.

Chahumasy, j'ai décroisé la chaîne pour toi, ainsi que pour le bien-être de la transmission.

Je me séparerai peut-être du 620 suivant le comportement du XC.

Je suis ouvert à toutes vos suggestions! :mrgreen:

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[Vélib 2] le sujet

May 12, 2017, 1:02 am

≫ Next: [IDF] piste cyclable velizy - versailles - A86 Coup de gueule

≪ Previous: Les vélos de moi!

Avec la perte du renouvellement du marché du Vélib par JC Decaux, une page de l'histoire du cyclisme au quotidien parisien se tourne

Vive le Vélib 2 !!

La Gazette des Communes dit :

Les petits secrets du Vélib 2

Quelles sont les innovations technologiques de cette deuxième version du Vélib' ?
Quel sera le périmètre de ce service public et le coût pour les communes du Grand Paris qui souhaitent le proposer ?
Voici les réponses à toutes les questions que vous pouvez vous poser sur l'emblématique vélo en libre-service parisien, qui deviendra au 1er janvier 2018 métropolitain.

Un vélo électrique et hyperconnecté
Cinq fois moins de vandalisme
Gérer la surcapacité sur les stations
Des stations autonomes pour les évènements
Un bilan carbone réduit
Périmètre élargi et tarifs revus à la hausse
600 à 700 millions d’euros de chiffre d’affaires
La difficile sortie du contrat Velib 1
Et les salariés de la filiale de JCDecaux dans tout ça ?

lire l'article

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[IDF] piste cyclable velizy - versailles - A86 Coup de gueule

May 12, 2017, 1:12 am

≫ Next: recherche porte paquet avant randonneuse peugeot

≪ Previous: [Vélib 2] le sujet

Bonjour,

Je suis un pratiquant de velotaf sur l'itinéraire velizy - versailles par la piste cyclable qui longe la A86 et passe au dessus de l'entrée du tunnel Duplex côté Versailles.
Cette piste c'est la respiration sur mon itinéraire, parce que tout simplement c'est une vrai piste totalement déconnecté et protégé de la circulation automobile !!!

Hier j'ai eu la facheuse surprise de la trouver totalement fermé avec des barrière de chantier de 2m. En bordure de cette piste il y a les services techniques du Duplex, qui ont commencé des travaux (présence d'engins de chantiers) sur la parcelle qui longe la piste cyclable et du coup, ils ont décidé de fermé la piste sans décret préfectoral ou autres justificatifs.

Tant qu'à faire la fermeture n'est pas indiqué en amont , comme une des barrières est à la sortie d'un virage (tant qu'à faire allons jusqu'au bout de la connerie !!!), avec un peu de déconcentration pour ma part, je me suis lamentablement échoué DANS la barrière, sans gravité heureusement.

Maintenant comment fait-on ? cette piste est le seule passage pour rejoindre Vélizy à Versailles en toute sécurité, sinon c'est la forêt et en vélo de route ça ne passe pas, sans y laisser du cuir de cycliste et les pneus.
C'est gens de la A86 demandent aux usagers de la route de faire "attention aux hommes en jaune", apparemment pour les cyclistes on peut les envoyer à la guillotine routière.
J'ai envoyé un message via les site du duplex, j'attend encore la réponse.

Globalement les mentalités ont encore du chemin à faire avant de considérer le cycliste comme un usager de la route !!!

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recherche porte paquet avant randonneuse peugeot

May 12, 2017, 3:58 am

≫ Next: Mes montures décathlon

≪ Previous: [IDF] piste cyclable velizy - versailles - A86 Coup de gueule

Voilà tout est dit dans le titre !!
comme indiqué plus tôt dans un autre post j'ai décidé de me lancer dans la réhabilitation du vieux peugeot de mes 17 ans ( j'en ai 48 :smile:

)
Le truc est que je n'arrive à trouver nulle part le porte paquet avant que je mets en photo ci dessous
Quelqu'un a t'il idée d'où je pourrais trouver cela ?
Par avance merci pour vos réponses

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Mes montures décathlon

May 11, 2017, 2:07 pm

≫ Next: Gaz0line dépolluée

≪ Previous: recherche porte paquet avant randonneuse peugeot

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Gaz0line dépolluée

May 12, 2017, 6:23 am

≫ Next: Bonjour des Yvelines pour un cycliste parisien.

≪ Previous: Mes montures décathlon

Bonjour tout le monde !

Je me présente, Je m'appelle Gaz0line ! N'y voyez pas là une ôde au carburant polluant, mon pseudo n'a pas du tout été choisi en rapport avec le gasoil ou les moteurs ! C'est même assez comique d'avoir un tel pseudo car j'ai la fibre assez écolo. Quoi qu'il en soit, j'ai ce pseudo depuis bien 15 ans, sur le net et dans les jeux vidéo, donc c'est pas possible d'en changer, j'y suis très attachée :mrgreen:

J'ai 37 ans, j'habite au Mans, et je navigue depuis un mois sur divers forums à la recherche d'infos diverses et variée sur le vélotaf, vu que j'envisage d'acheter mon premier velotaf d'ici une semaine ou deux
J'en ai marre de passer ma vie enfermée dans ma voiture puis enfermée dans mon bureau puis re-enfermée dans ma voiture, j'ai envie d'air, de laisser ma voiture au parking, d'utiliser un transport plus écolo sans me défaire de mon autonomie, et si en plus je fais des économies en même temps, que demande le peuple ^^
J'ai pris pas mal d'infos sur un forum concurrent ("Velo Pliant" pour ne pas le citer) car je vais acheter un pliant vae, et je m'inscris ici parce que l'usage que je vais en faire est essentiellement du velotaf, du coup quite à naviguer chez vous, autant me présenter.
Voilà, que dire d'autre, j'aime les jeux video, bouquiner, je suis un peu (beaucoup) geek, et j'ai lu attention votre long fil sur le port du casque, qui m'a convaincue d'ajouter un casque à ma liste de courses

~~A plus dans le bus~~ ~~A plus tard dans le car~~ A bientôt en vélo!

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