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Channel: Forum Vélotaf
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Le vélotaf de Patrick B666

July 16, 2018, 12:23 am
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Salut,

voila quelques photos de ma bete de somme, utilisée pour la route et le vélotaf, j'ai touché le cadre+fourche+manettes dérailleurs & freins+ les dérailleurs+la tige de selle+pneus pour 0€, oui oui gratos!
Le cadre est made in USA en Easton Elite (tant qu'à faire), la fourche est une Mag 21 (;)) et tout le reste m'a couté 300€, sauf la potence et le guidon qui viennent de mon Specialized Enduro.
Un vélotaf de folie qui garantit des accélérations démentes, avec un poids passant sous les 11kgs pédales comprises pour à peine 300€ = YAHOOOOO!!

A noter le derailleur arrière LX datant de 1996 ("millésime" du vélo) et au fonctionnementt toujours dans le coup !
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Cannondale hooligan

July 16, 2018, 1:13 am
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Salut,
Depuis 15 jours je suis l heureux possesseur du "hooligan"je l adore il est trop beau!Difficile a magner au début il devient un véritable voyou en ville,cependant ça me fait mal de le critiquer mais,je ne supporte pas ou plus ces craquements dans le pédalier,peut importe la vitesse ça craque!Si quelqu'un a la solution a ce problème,je lui serais reconnaissant de me la transmettre ou toutes infos qui me permettrait d'améliorer ce diabolique engin,merci d avance...
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Présentation - Charles

July 16, 2018, 1:52 am
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Bonjour

Je m'appelle Charles. Je suis le forum depuis plusieurs années mais n'y était actif jusqu'à aujourd'hui. C'est une vrai mine d'information.
Je vélotaf depuis maintenant 7 ans. J'ai eu un vieux peugeot année 70, un single speed blb assemblé par mes soins, un vieux VTT années 90 transformé en beach cruiser, un cyclo-cross et maintenant je suis avec un canyon commuter.

Au plaisir de vous croiser sur le forum.

Charles
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Présentation Mar

July 12, 2018, 3:07 pm
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Bonjour tout le monde,

Je viens me présenter aujourd'hui, après avoir pas mal arpenté en sous-marin les nombreuses pages de ce sympathique forum. Je souhaiterais à la rentrée recommencer à faire un peu de vélo, principalement sur de courtes distances en ville, trajets de 3 à 6 km pour lesquelles j'utilise la voiture actuellement.
Or il se trouve que les sites où je me déplace ont souvent des parkings à vélos sécurisés, et j'ai de plus en plus de mal à sortir la voiture pour des distances qui se feraient très bien à vélo.
Je viens donc recueillir quelques conseils pour bien débuter ma transition !
Je vous souhaite une bonne fin de semaine qui sera très certainement riche en émotions :)
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Bonjour !

July 16, 2018, 9:42 am
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Bonjour

Inscrit au forum depuis 2007, je fais mon premier message et ma première présentation.
Cycliste depuis toujours (route et vtt), père de jumeaux depuis 2015, je m’en suis à aller au taf en vélo il y’a quelques mois après le constat que les grandes sorties du week-end en vélo de route et l’attention demandé par mes deux garçons de 2,5 ans sont difficilement compatibles...
le fiasco du velib m’a finalement poussé à m’acheter un nouveau vélo spécifiquement pour faire mes 5 km pour aller au travail.
Et j’adore !
C’est génial de rouler tranquillement dans Paris sur un vélo confortable qui marche bien :-)
Prochaine étape. Un cargo ou longtail pour amener les petits à la crèche.
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Présentation berthtom

July 16, 2018, 11:59 am
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Bonjour à tous,
Je me présente: Thomas 38 ans de Nancy.

J'ai décidé de me mettre au vélo pour aller travailler, car je vais très prochainement changer d'employeur (adieu le BTP! bonjour la bière!)
Je vais donc faire un trajet de 16(8x2)km journalier (google-map certified, donc à vue de pied...).
Sachant qu'à l'aller j'emmène le creep à l'école (1.5km de parcours sur du plat) puis continue en solo (6.5km en plat et légère descente).
Pour le retour je roule seul, en plat et légère cote.
Pour cela j'ai acheté il y a peu un riverside 100 que j'ai équipé en conséquence avec gardes boues, porte-bagages, siège-enfant avec système DKT-clip dédié et béquille centrale pour stabiliser l'engin pendant que je saucissonne le petit monstre. Donc full-stuff DKT.
Cela fait un vélo, tout équipement inclus, de 21.8kg + 14 kg de mon fils + environ 1.5kg de vêtement/cartable/goûter= 37.3kg sur 1.5km. Le reste uniquement avec les 21.8kg de vélo.
Je m'entretien sans être un sportif de haut niveau et ai déjà testé le trajet "à vide" un samedi: Cela semble être gérable au quotidien.

Cependant, lorque je suis arrivé sur ce forum, j'ai été un peu effrayé de la réputation de DKT. En effet, j'ai très souvent eu recours à cette enseigne et en ai été très satisfait. J'ai même monté le Tupkal équipé quasi intégralement chez eux sans aucun soucis.

Ce qui m’amène à vous poser plusieurs question (si je dois ouvrir un topic pour cela, n’hésitez pas à m'en informer):

-Le vélo tiendra t'il le choc? et si non, sous combien de temps dois-je m'attendre à une casse?

-Cela vaut-il la peine de réparer? Sachant que je suis assez bricoleur (quand je dis assez, cela veut dire que j'ai une caisse à outils bien fournie, que j'ai fait une bonne partie de l'entretien de ma première voiture et refait mon appartement moi-même. En outre, en ce qui concerne la place, j'ai un garage et un jardin pour travailler).
La question de l'intérêt la réparation étant plutôt du coté financier. Dois-je investir dans ce vélo ou attendre qu'il "claque" pour en prendre un plus solide/fiable/performant? Je suis tombé sur les modèles carpe de Obrea qui sont superbes et semblent avoir bonne réputation.

Voila... J'espère ne pas vous avoir saturé pour mon premier message et qu'il n'est pas trop brouillon.
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Salut

July 17, 2018, 3:25 am
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Salut vélotaf!

Petite présentation du (grand) nouveau.
Je pratique vélotaf et ateliers vélos sur Paris depuis pas mal de temps.
Et aussi plusieurs voyages en vélo/tandem.
Je cherche à me monter un vélo de voyage un peu costaud donc je regarde donc du côté des vtt anciens, donc c'est ça qui m'a attiré ici!
Tout ça dans un style plutôt bricolage petit budget.

Bref je continue à lire et je solliciterais surement vos avis.

uaq
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Neo Velotaffeur

July 19, 2018, 1:15 pm
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Salut à tous,

Je suis tout néophyte ici car vélotaffeur depuis peut de temps.

Depuis mes débuts, j'ai toujours fait en sorte de pouvoir aller au boulot à pieds car je ne me suis jamais vu poiroter des heures en voiture dans les embouteillages.

Ayant déménager il y a quelques mois, les 2 Km et quelques qui me séparent du taff m'ont poussé à remonter le VTT "légué" par mon père datant d'une bonne petite 20aine d'années au bas mot, un Top Bike Hi-Grey des années 90.

En voyant la vétusté de la bête je me suis d'abord dit que j'allait m'en acheter un autre, mais à s'y pencher de plus prêt et en faisant quelques recherches sur ce forum, je me suis aperçu que bien que dans un mauvais état car pas entretenu, les équipements n'étaient pas si mauvais (cadre chromoly, groupe en deore LX etc...) et qu'il serait surement plus judicieux de me mettre à la mécanique vélo pour lui redonner une seconde jeunesse et honorer ainsi les belles années du padre !

Je me tourne donc vers vous car, même si 2Km ce n'est pas grand chose, lorsqu'on habite au pieds de la Bonne Mère ça à vite tendance à chauffer les cuisses :)

De plus, n'y connaissant rien et étant plutôt du genre jusqu’au-boutiste quand je me met sur quelque chose, je vais avoir besoin de vos lumières :mrgreen:
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Nouveau et 1er velotaff

July 20, 2018, 12:01 am
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Bonjour,

Ayant un pour projet de faire de mon vieux VTT mal entretenu un rouleur (de compet') pour mes aller retour au boulot, je me tourne vers vous afin de ne pas faire d'investissements peu rentables voir inutiles comme j'en ai régulièrement l'occasion lorsque je me découvre une nouvelle passion.

Pour commencer, mon vélo est un Top Bike des années 90 qui à trainé dans un garage puis une cave sans vraiment d'entretien et donc n'et pas dans le meilleurs des états.

Pour rappel, mon trajet vélo-boulot-dodo fait 4Km allé retour ce qui n'est pas grand chose si ce n'est que je doit monter jusqu'aux pieds de la Bonne Mère à Marseille en passant par de petites rues bien pentues (selon moi), sans piste cyclable et pleines d'automobilistes pas toujours très aimables en tout genre n'ayant pas la place de me dépasser vu la largeur des dites rues (et je ne suis pas fan d'entendre une voiture à fond de 1ère me coller les basques pour me faire comprendre que je suis trop lent :twisted: )

Petit état des lieux donc :

Les freins :

J'ai entrepris de changer mes plaquettes de freins et ce n'est pas encore tout à fait ça, m'enfin, je progresse. Cantilever shimano à l'avant dont le caoutchouc s'est fossilisé avec les années qui glissent sur mes jantes, ne freinent pas mais me permettent tout de même de réguler (un peu) ma vitesse.
A l'arrière, une ancienne version des v-brake je pense pas d'origine, qui ne freinent pas très bien. Selon mon père, 1er possesseur de ce vélo, ça à toujours été le cas c'est la raison du changement.

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Les roues :

Je voudrais changer mes roues, car ce sont des vieilles roues de VTT en 559 presque d'origine et donc toutes craquelées et non adapté à ma pratique (largeur 2.10 et 1.95)
Je pense opter pour des Schwalbe Marathons plus, mais là; dilemme entre du 1.5 vs 1.75 je n'arrive pas à me décider "HELP"
Voici une petite photo des jantes.

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La position :

Je mesure 1m90 et des brouettes, je suis presque sur que la taille est bonne mais je ne suis pas très confortable dessus (je prendrais d'ici peu une photo de l'ensemble du vélo). Je me demande s'il serait judicieux pour moi de changer le cintre, la potence, ou les deux ?

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Voila mes premières questions chers velotaffeurs mécanos.

Puisses vos lumières eclairer mes questions de débutant, et merci d'avance :mrgreen:
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Futur vélotaffeur de Bordeaux

July 20, 2018, 6:09 am
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Salut à tous,

Comme le titre l'indique, je compte me mettre au vélotaf et plus généralement au vélo sur Bordeaux, petit trajet de 7/8km plat à 95% !

De ce fait, j'ai acheté un vieux Lapierre (Cadre Vitus 999) que je vais essayer de repeindre et bricoler afin d'en faire une jolie machine pour me déplacer au boulot ou pour aller voir des potes en ville de temps en temps.

Image IPB

A bientôt sur la route =)
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Présentation xbadyx

July 20, 2018, 6:21 am
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Bonjour à tous.

Il y à quelques temps, jamais j'aurais imaginé un jour aller au boulot à vélo.
J'ai toujours utilisé ma voiture, que ce soit pour 1 ou 100 km.
C'est peut-être mon enfance à la campagne qui m'a conditionné. Tout est loin. Pas de transport.

Et y'a deux semaines, j'ai eu un déclic. Pourquoi pas faire fonctionner mes petites jambes pour déposer ma fille chez la nounou et aller travailler ?!
Il est vrai que maintenant j'habite en ville. Plus rien ne m'en empêche. Le prix du carburant, un CT à passer avec une vieille voiture aidant aussi beaucoup à venir à cette conclusion.

Alors j'me suis lancé. 10 km A/R (13 quand j'ai ma fille à déposer) sur du presque plat. C'est vraiment pas la mort.

Pour effectuer ce trajet j'utilise en plus un bolide RR 340 que je commence à équiper "Velotaff" tout doucement.

Et franchement .. ça fait du bien.

3 A/R la semaine dernière, 4 cette semaine. Le début est difficile (aïe les fesses et les jambes). Mais je compte bien passer au 100% velotaff !
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Présentation de Caylayron

July 22, 2018, 1:56 am
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Bonjour,
Je pratique le vélotaf de façon plus ou moins soutenue à Grenoble depuis 2014.
J'ai commencé avec un métrovelo et j'ai depuis deux ans un Topbike City 40 (on ne rigole pas svp) auquel j'ai mis environ 4000km depuis son achat.
J'avais acheté ce vélo neuf pas cher pour son équipement complet (GB, PB, panier, béquille et éclairage) en me disant qu' avec les 2 ans de garantie je m'en tirerais bien.
Mon usage : 2x8km par jour sur pistes cyclables 3 à 5 fois par semaine pour aller au travail, régulièrement un enfant (15 et 20 kg) dans un siège hamax sur des trajets assez courts (2km).
La casse sur le vélo : 2 béquilles, 1 derailleur, 2 pédales, des ampoules, une roue arrière (cuvette détachée du moyeu : super l'acier Chinois...).
Tout a été pris sous garantie par Carrefour (parfois en ralant un peu) sauf le dérailleur car je ne voulais pas immobiliser le vélo au SAV durant 2 semaines et je l'ai donc remplacé par un sunrace premier prix chez D4 et l'éclairage avant que j'ai remplacé par une lampe à led 15lux sur dynamo.
Ce que j'apprécie sur ce vélo : il m'a appris la mecanique de base, le cadre ville que je n'ai pas à enjamber quand j'ai un siège enfant, il est compact et rentre facilement dans l'ascenseur, il me permet de me déplacer en tenue de travail (pantalon, chaussures et chemise) sans trop suer.
Ce que j'aime moins : c'est un vélo lent, je monte à 20km/h max et ça c'est sans vent de face.
Il n'est pas hyper fiable côté transmission mais c'est de ma faute je n'ai pas réajusté la longueur de chaine au changement de dérailleur.
Je pense qu'il est un peu petit pour moi et il me provoque donc des douleurs cervicales et dans les poignets.
Bref je n'ai jamais eu un bon vélo entre les mains et aujourd'hui j'ai envie de passer sur autre chose.
J'espère trouver sur ce forum les conseils pour aller vers un vélo adapté.
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Sondage / Réseau de parkings sécurisés pour vélos : votre avis ?

July 22, 2018, 4:06 am
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Bonjour à tous,

Je réfléchis à un réseau de parkings à vélos sécurisés, qui permette de garer son vélo/VAE à l'abri du vol mais aussi du vandalisme. En France (entre autres) c'est à mon avis un frein réel au développement du vélo dans les agglomérations. On a toujours peur de ne pas retrouver son vélo, ou alors sans la selle, les roues en 8, etc. Avec le développement des VAE couteux mais tout aussi faciles à voler, c'est un sujet d'autant plus d'actualité.

Bref je tâte un peu le terrain avec quelques questions.

Vous pouvez y répondre ici, ca vous prendra 30 secondes, il y a juste 5 questions (et nul besoin de s'inscrire) :
https://fr.surveymonkey.com/r/6H2BXVM

Merci d'avance pour votre participation !
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itineraire loire atlantique Nantes Tharon

July 22, 2018, 9:20 am
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post aux locaux car précis
je vais faire le trajet "ORVAULT / THARON - LE CORMIER" mercredi prochain (vélo route triban)
quel itinéraire conseilleriez vous (après passage du bac du pellerin obligatoire je pense ?)
merci de vos retours d'expérience (Chahu ???)

bonne route à tous !
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Présentation Packman

July 23, 2018, 4:41 am
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Bonjour à tous !

Je suis un jeune vélotafeur de 26 ans habitant en région parisienne, j'ai attendu les beaux jours pour tenter le trajet à vélo pour aller bosser et là, révélation ! Je divise mon temps de trajet par deux par rapport à la voiture et par 4 par rapport aux transports, je fais de l'exercice et en plus je ne pollue pas : que du bonheur !
Pour le moment je n'ai pas gouté aux trajet de nuit dans le froid et sous des trombes d'eau mais j'espère que ces aléas n'émousseront pas ma motivation.

J'ai passé pas mal de temps à parcourir en sous-marin les pages du forum pour me renseigner sur l'entretient de mon vélo et l'achat d'un nouveau, je franchis cette fois le pas de l'inscription !

à bientôt sur les pages du forum, en attendant bonne route à vous !
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Salut !

July 23, 2018, 10:31 am
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Bonjour à tous,

Petite présentation d'un nouveau venu :)

Région où je roule : Lège Cap Ferret et environs

Mon vélo: Surly Krampus 29+ (avec un petit moteur électrique BBS01 et batterie Li-ion maison). Jantes Mulefut SL50, pneus Chronicle 3" tubeless.

Ma vision du vélo: j’adore la nature, j'aime faire du sport, mais pas en salle, et comme je n'aime pas courir le VTT s'est imposé de lui-même. L'évolution récente vers le kit électrique c'est pour 2 raisons : 1) retrouver des sensations de pilotage moto, en 10 fois plus léger et totalement silencieux, tout en continuant à entretenir sa condition physique. Et 2) agrandir mon horizon de découverte, car j'étais un grand voyageur en moto, j'ai commencé à passer le flambeau à mon eVTT avec un bon millier de km de vadrouille en "e-backpacking" dans le sud-ouest ces dernières semaines.
De fil en aiguille j'en suis venu à utiliser mon vélo de plus en plus comme moyen de déplacement, et plus seulement de sport : pour aller faire mes courses, aller à la plage, chez les amis... Et avec l'assistance électrique, quel pied :)

Jil

Image attachée: 1520791419-image-19.jpg
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Sondage / Réseau de parkings à vélos sécurisés : votre avis ?

July 23, 2018, 10:40 am
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Bonjour à tous,

Je reposte ce sujet, qui a été supprimé, je ne sais pas pour quelle raison ? Peut-être parce que je ne m'étais pas présenté de prime abord, c'est chose faite :)
Les modos, si ce post vous pose problème ou n'est pas au bon endroit, dites-le moi ; ce n'est pas de la pub mais juste une mini-étude de marché très très amont.

Donc : je réfléchis à un réseau de parkings à vélos sécurisés qui permettent de garer son vélo/VAE à l'abri du vol mais aussi du vandalisme. En France (mais pas uniquement) c'est à mon avis un frein réel au développement du vélo dans les agglomérations. On a toujours peur de ne pas retrouver son vélo, ou alors sans la selle, les roues en 8, etc. J'ai été confronté au problème, comme malheureusement je pense pas mal d'entre vous.
Avec le développement des VAE couteux (mais tout aussi faciles à voler ou à endommager que les vélos), c'est un sujet d'autant plus d'actualité.

Je tâte donc un peu le terrain avec quelques questions succintes.

Vous pouvez y répondre ici, ca vous prendra 30 secondes, il y a juste 5 questions (et nul besoin d'être inscrit) :
https://fr.surveymonkey.com/r/6FRMW2C

Merci d'avance pour votre participation !
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Présentation berthtom

July 16, 2018, 11:59 am
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Bonjour à tous,
Je me présente: Thomas 38 ans de Nancy.

J'ai décidé de me mettre au vélo pour aller travailler, car je vais très prochainement changer d'employeur (adieu le BTP! bonjour la bière!)
Je vais donc faire un trajet de 16(8x2)km journalier (google-map certified, donc à vue de pied...).
Sachant qu'à l'aller j'emmène le creep à l'école (1.5km de parcours sur du plat) puis continue en solo (6.5km en plat et légère descente).
Pour le retour je roule seul, en plat et légère cote.
Pour cela j'ai acheté il y a peu un riverside 100 que j'ai équipé en conséquence avec gardes boues, porte-bagages, siège-enfant avec système DKT-clip dédié et béquille centrale pour stabiliser l'engin pendant que je saucissonne le petit monstre. Donc full-stuff DKT.
Cela fait un vélo, tout équipement inclus, de 21.8kg + 14 kg de mon fils + environ 1.5kg de vêtement/cartable/goûter= 37.3kg sur 1.5km. Le reste uniquement avec les 21.8kg de vélo.
Je m'entretien sans être un sportif de haut niveau et ai déjà testé le trajet "à vide" un samedi: Cela semble être gérable au quotidien.

Cependant, lorque je suis arrivé sur ce forum, j'ai été un peu effrayé de la réputation de DKT. En effet, j'ai très souvent eu recours à cette enseigne et en ai été très satisfait. J'ai même monté le Tupkal équipé quasi intégralement chez eux sans aucun soucis.

Ce qui m’amène à vous poser plusieurs questions (si je dois ouvrir un topic pour cela, n’hésitez pas à m'en informer):

-Le vélo tiendra t'il le choc? et si non, sous combien de temps dois-je m'attendre à une casse?

-Quels éléments dois-je surveiller?

-Cela vaut-il la peine de réparer? Sachant que je suis assez bricoleur (quand je dis assez, cela veut dire que j'ai une caisse à outils bien fournie, que j'ai fait une bonne partie de l'entretien de ma première voiture et refait mon appartement moi-même. En outre, en ce qui concerne la place, j'ai un garage et un jardin pour travailler).
La question de l'intérêt de la réparation étant plutôt du coté financier. Dois-je investir dans ce vélo ou attendre qu'il "claque" pour en prendre un plus solide/fiable/performant? (Je suis tombé sur les modèles carpe de Obrea qui sont superbes et semblent avoir bonne réputation)

Voila... J'espère ne pas vous avoir saturé pour mon premier message et qu'il n'est pas trop brouillon.
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Salut tout le monde !

July 24, 2018, 2:51 am
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Hello tout le monde !

Je m'appelle Thibaud, vélotaffeur en région parisienne depuis quelques années au rythme de 22km par jour, qu'il pleuve, qu'il neige ou qu'il fasse tout simplement beau :-)
Je vous rejoins car ce forum est une mine d'information sur le vélo en général, et mes usages sont en train d'évoluer avec un usage de plus en plus utilitaire du vélo : courses, transport familial, etc.

Bonne journée et attention au coup de chaud cette semaine !
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Hello !

July 24, 2018, 2:53 am
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Bonjour :)

Parisien d'une trentaine d'années, j'ai commencé à aller au travail il y a quelques semaines en vélo. Je fais un peu de vélo en salle de sport et ça m'a donné envie de retenter l'expérience réelle.
Sur les 8km qui me séparent du boulot, principalement en plat et au bord de la Seine, c'est super agréable et (légèrement) plus rapide qu'en métro.
Le problème, c'est les vélibs. Je n'ai pas encore de vélo donc je fais avec "ça", c'est parfois le parcours du combattant pour en trouver un qui fonctionne correctement (j'ai tourné jusqu'à 1h au retour pour en trouver un et j'ai abandonné tout espoir 2-3 fois).

Maintenant je lis un peu le forum pour essayer de trouver un vélo qui pourrait me convenir :)
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