Un velotaffeur de plus

March 26, 2013, 4:19 pm

Bonjour à tous

Je me décide à m'inscrire après avoir sauvagement profité du forum depuis quelques temps...
Je suis un modeste mais quotidien vélotaffeur qui fait avec plaisir ses 6 km AR
Sinon j'attends comme tout le monde la vélorution !

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Hello! ma présentation

March 26, 2013, 4:22 pm

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Bonjour tout le monde!

Voilà maintenant un peu plus d'un an et demi que je suis inscrit sur le forum, mais n'ayant jamais eu/pris le temps de vous saluer ou de faire ma présentation, je me lance enfin.

Cela fait deux ans que je vélotaf quotidiennement et ce, par tout temps.
Mes trajets se font principalement sur la Coulée Verte du sud parisien, ou sur la D920, jusque Paris. Soit un peu plus de 40km/jour.

Je roule actuellement sur un VTT Cube Reaction, avec pneu Schwalbe Marathon Racer, semi-rigide à l'origine pour les sorties VTT, convertit en full-rigide pour la semaine.
Soit un alu à 10kg environ ^^
Le vélo comptabilise environ 15000 bornes, deux paires de pneus (typées routes), 8 chambres à air, 2 chaines+cassette, 4 paires de plaquettes et quelques 3 ou 4 chutes sans gravité

.

En cas de verglas: des Marathon Winter
Pour la nuit ou pour les coins obscures de la coulée verte: une MagicShine, un CubeRider à l'AR.

A bientôt!

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TREK Soho de flatspinman

March 27, 2013, 5:27 am

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Coucou la compagnie!!!

J'ai trouvé le temps de netoyer un petit peu donc je vous met (après 1350Km) quelques infos et photos sur mon velotaf, j'ai nomé "TREKY" ou "La balle de fusil".

Donc voila j'ai commencé en septembre le velotaf, j'ai 60Km a faire dans la journée donc il me fallait un vélo rapide et avec le moins d'entretiens possible (ahhh la flemme....)

L'avantage de ce vélo par rapport à mon "vélo de voyage/courses/bricoles diverses"(que je vous presenterais plus tard) c’est qu'il est RIGIDE! Quand j'appuie sur la pédale ca avance pour de vrai, certes dans un confort bien moindre mais c'est ce que je recherchai pour mes trajets velotaf, de plus c'est un vélo quasi sans entretient, courroie carbone drive, freins roller brake, pas de suspension...Il n'y as rien a faire, c'est simple j'ai passé l'hiver sans y toucher (sans même le laver :oops:

) si on considère qu'on est sortie de l'hiver :mrgreen:

Les pneus d'origine était ignobles, j'ai crevé très rapidement et ils ventousaient à mort donc j'ai changé pour des continental GP 4 saisons, ils sont parfait, roulants ne crève pas, du grip même sur le mouillé, seul bémol c'est que je les ai pris en 25 alors que j'ai des routes parfois difficile, en 28 ca aurait été mieux.
J'ai changé les poignées péraves d'origine pour des poignées en mousse "moumoute confort".
J'ai inversé la potence et abaissé celle ci en passant les calles au dessus (voir sur les photos) pour abaisser le poste de pilotage et feeeeendre l'air un maximum.

Place aux photos :

Image IPB

PHOTO EN HD

Image IPB

PHOTO EN HD

:aime:

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beben de l'Orne

March 27, 2013, 6:58 am

≫ Next: roamin d'Avignon

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Je suis Beben, nouvellement arrivé dans l'Orne après avoir passé six ans à Paris sans autres trasports que mes pieds et le metro.
De retour avec ma petite famille à la campagne, l'a fallu acheter une voiture et pour mes déplacements en solo, j'ai récupéré un vieux vélo de ville Peugeot, sur lequel j'essaierai de greffer une remorque pour les mômes.
Les beaux jours arrivants, c'est l'heure de la retap et en cherchant, j'ai trouvé les forums d'ici interessants d'où mon inscription.
J'espère qu'avec vos conseils avisés, j'arriverais vite au résultat escompté, c'est à dire, réserver l'auto pour les trajets "longs".
Bien à vous mesdames et messieurs.

Beben

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roamin d'Avignon

March 27, 2013, 11:08 pm

≫ Next: Futur vélotaffeur

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Bonjour à tous

Je suis dans le Sud de la France, près d'AVIGNON. J'ai longtemps fait mes déplacements à vélo, et pour tout vous dire, là, je suis
devenu un peu faineant avec les années... Je vais au travail en voiture ( 6 km ) parce qu'au retour j'ai une bonne montée.

Comme monture? Un easybiker de chez ARCADE-INTERCYCLES; Une bonne machine avec laquelle j'ai fait de nombreux kilomètres, mais
il s'agit d'un vélo que j'avais acheté moins de 300 euros il y a plusieurs années, et là il est...Usé, c'est le mot.

J'envisage d'acheter un vélo léger pour m'y remettre. Je viens parcourir ce forum pour vous lire et trouver des solutions!

A très bientôt;

Cordialement

Romain

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Futur vélotaffeur

March 28, 2013, 4:21 am

≫ Next: rayonvelo.com : positif ou négatif ?

≪ Previous: roamin d'Avignon

Bonjour,
Je me présente je m'appelle Michel, j'ai 27ans, vit actuellement en Allemagne à Aix la Chappelle et possède un vélo de route de marque Peugeot acheté il y a 3ans (mon tout premier acheté avec mes p'tits sousous :-)

)
Ce vélo a été assemblé par un passionné qui redonne vie à des vélos HS pour les revendre.

J'ai parcouru plus de 4000kms avec mais je commence à avoir beaucoup trop souvent des problèmes de transmission (chaine qui saute, dérailleur avant et arrière trés capricieux, etc).
Apres avoir parcouru ce forum plusieurs fois, je me suis enfin décidé à m'inscrire sur ce dernier car je recherche des conseils pour upgrader la transmission.

Ma config actuelle:
cadre: peugeot course team line (1990 d'apres l'ancien propriétaire)
dérrailleur arr. et av.: shimano 105
freins: Vbrake shimano 105
fourche: rigide acier droite (marque??)
sélection des vitesses: shimano 105
roues: campagnolo Zonda (jantes aero assez vieilles mais qui tiennent trés bien dans le temps!)

J'ouvrirais prochainement un topic concernant ma nouvelle config (plus appropriée pour faire du vélotaff), l'avis des connaisseurs m'intéressant énormement pour éviter des achats stupides :mrgreen:

Photos à venir...

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rayonvelo.com : positif ou négatif ?

March 28, 2013, 4:22 am

≫ Next: Raleigh Rapido à Restaurer

≪ Previous: Futur vélotaffeur

Bonjour,

En cherchant un moyeu rétropédalage pas trop cher, j'ai découvert le site suivant :
http://www.rayonvelo.com

au vu des prix relativement bas, je me demande ce que cela cache !

Auriez-vous des retours/avis la dessus ?

Merci d'avance

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Raleigh Rapido à Restaurer

March 28, 2013, 1:59 pm

≫ Next: Gros Loup

≪ Previous: rayonvelo.com : positif ou négatif ?

J'ai récupéré de derrière les fagots (au sens propre) un vélo acier qui a quelques années : acheté d'occasion npar un de mes frères, après des passages de mains en mains dans la famille, il trainait sous un apenti en attendant que je le récupère :

Voivi la bête :

Deux options
1 - restauration en se rapprochant de l'original :
=> je crains les difficilté compte tenu de l'état général de départ (par exemple : comment arriverai-je à me rapprocher de la peinture d'origine qui est très dégradée ?) ;
=> je ne suis pas collectionneur et je ne sais pas si les capacités actuelles du vélo / mon vélotaf m'amèneront à l'utiliser.

2 - restauration du cadre et modernisation des équipements : l'objectif serait de pouvoir utiliser cette base pour le vélotaf dans l'objectif de succéder à mon shaper 700 (cadre alu) dans le cas où ce dernier aurait un coup de faiblesse comme cela m'est arrivé au bout de 30 000 km avec feu mon speego 125 (cadre fendu)
=> je ne me rends pas compte si le cadre vaut le coût : je ne peux pas l'essayer dans l'état ;
=> j'ai des interrogations cette modernisation est réellement possible :
- pose d'une nouvelle roue arrière avec 9 ou 10 Vitesses ;
- remplacement du boitier et du pédalier ;
- changement des dérailleurs par des systèmes indexés ...

Merci de vos avis

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Gros Loup

March 29, 2013, 2:34 am

≫ Next: presentation laurent belgique

≪ Previous: Raleigh Rapido à Restaurer

Bonjour à tous,

Voilà maintenant 1 an 1/2 que j'ai pris le virus du vélo. J'avais à l'époque acheté un VTT d'occaze en prévision d'un trip de 800km pdt l'été 2012. L'objectif étant de m'y remettre doucement et d'adapter le VTT à la rando.

Et quoi de plus simple pour se remettre doucement au vélo que de se déplacer quotidiennement avec? A partir de là c'était foutu ;-)

Je ne jure plus que par le vélo maintenant, je peste quand je dois prendre ma voiture, j'ai rendu mon abonnement aux transports en commun et je suis devenu adepte des vélo-vacances!

Je suis tombé sur ce forum en cherchant des infos pour devenir un meilleur alchimiste ;-)

J'ai aujourd'hui un VTT Giant Terrago (il doit avoir une dizaine d'année) adapté pour la rando surtout. Moins rapide et léger qu'un "vrai" vélotaf mais j'ai atteint, je pense, un bon compromis entre confort et efficacité. Mais après avoir passé pas mal de temps à bosser dessus (et à rouler avec), je suis de plus en plus tenté par un vélo-de-course-qui-va-vite pour mes trajets quotidiens. Qui sait, ce sera peut-être la prochaine étape.

En attendant pour cette année, en plus du vélotaf, j'ai prévu qques vélo-vacances avec mon enclume de randonnée:
- 5 jours en Mai entre Grenoble et Toulon (en passant par Briançon, Barcelonnette... ça va piquer dans les jambes)
- 1 semaine au moins en Août en Moselle (projet encore à définir)

J'ai trouvé plein d'infos sur ce forum, il m'a notamment permis de me décider à monter des Marathon Racer (choix que je ne regrette pas), j'espère que mon expérience à deux roue augmentant je pourrai faire des retours et y apporter un peu de matière!

Julien

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presentation laurent belgique

March 29, 2013, 6:19 am

≫ Next: Hello d'Hambourg

≪ Previous: Gros Loup

bonjour je m'appele laurent
37 ans liege belgique
passionné depuis tj de velo
( j'ai actuellement un madone 4.5)et je viens de vendre mon kona magic link
j'ai franchi le pas l'ete dernier , j'ai decouvert le velo taf
doucement : un jour semaine
le vtt tout suspendu de 17 kilos c'est pas top
donc j'ai pris mon route mais le tout carbone c'est pas l'ideal
pas tres confortable....surtout pas tres pratique
pour finir je prenais mes vetements de travail le jour avant ( travail dans des bureaux sans douche

)
mais en belgique le temps etant tres variable j'ai eu quelques suprises pluvieuses

j'ai deux trajets possible route vallonné de 19 kil. ou plat par les bois de 14 kil.
je souhaiterai recommencer cette année et pour ca je cherche un velo plus polyvalent et confortable .

j'ai 2 favorits : commencal uptown 2012 jaune neuf
cannondale flasg ou furio d'occasion
cube aim disc 29 neuf

le reve : le nouveau koga myata
http://bikes.onbikex.de/bikTifID-49575-2000-2000.jpg
mais hors budget .

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Hello d'Hambourg

March 29, 2013, 9:03 am

≫ Next: WhiteMoon VTTiste sans permis

≪ Previous: presentation laurent belgique

Bien le bonjour à toutes et tous,

Un nouveau venu de plus sur le forum!
Vu que je me suis plus ou moins mis au vélotaf, je trouve souvent des réponses utiles ici

Plus ou moins, car dans le nord de l'Allemagne, l'hiver est plutôt bien froid et gelé, ce qui est moyen pour faire mes 30 km A/R quotidiens. Mais on va bientôt dégeler, ça devrai le faire.
Et sinon vu que je m'acheter demain un cargobike Bullitt, je viens me rajouter au gros fil à ce sujet, avec pleins d'idées à bricoler!

Voilou voilou

a+

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WhiteMoon VTTiste sans permis

March 29, 2013, 10:28 am

≫ Next: Christ

≪ Previous: Hello d'Hambourg

Yo,
Voilà une prez avant d'aller troller dans le sujet approprié qui m'a amené sur ce fofo :

J'ai commencé sérieusement le vélo quand mon lycée a déménagé un peu plus près de chez moi, mon père m'a proposé de mettre les sous de l'abonnement du train pour l'année dans un VTT, afin que je trouve un début d'indépendance tout en faisant du sport (25km par jour). J'ai commencé dur avec une mononucléose ! Pour ceux qui ne connaissent pas, c'est une maladie qui fatigue beaucoup (ça vous met par terre et certains ne s'en remettent jamais complètement) donc pas facile de faire du vélo au quotidien, mais l'indépendance m'a motivé, puis les contraintes se sont aménagées à mesure que l'amour du vélo s'installait !

Quelques années plus tard je me suis fais voler ce VTT et j'ai préféré mettre des sous dans un nouveau plutôt que le permis B, car c'est pour moi une base plus importante. Un VTT est à mon sens le moyen de transport le plus efficace sur terre ! Plus rapide qu'à pied, là où on passe à pied, on passe à vélo, quitte à le mettre sur l'épaule ou à le hisser avec une ficelle. Absolument aucun autre moyen de transport ne passe ainsi partout ! Ainsi quand j'ai envie d'aller en haut d'une colline boisée ou que je veux visiter n'importe quel coin qui attise ma curiosité, le vélo est l'outil idéal, et entre deux sorties il ne se plaint jamais et ne réclame rien si ce n'est un bon coin sec et une bonne protection sous clé.

Après l'école le vélo m'a permis (pas de conduire mais) d'aller au boulo autant que d'aller voir les amis. Au besoin je le mettais dans le train de banlieue, duo très efficace, quoique pas toujours évident aux heures de pointe. Et quel bonheur j'avais de l'utiliser à Paris (si seulement il y avait eu moins de voitures à l'époque et même encore aujourd'hui).

Depuis quelques années je vis à la campagne, tout est loin et je ne l'utilise désormais que rarement pour les déplacements (tout est loin), mais très souvent pour me déplacer dans le village (quel feignant je fais à ne jamais marcher dans mon village, mais je me rattrape quand je fais du stop !). Maintenant c'est surtout un outil de loisir et à l'occasion de randonnée. J'ai continué à bouder le permis pour faire de mon vélo un véritable ogre mangeur de cailloux (chemins des monts d'Auvergne obligent) avec de l'équipement de compétition, des pneus démesurés, des freins ultra efficaces... Dès le premier jour ça a toujours été un grand bonheur de rouler avec et ça l'est d'autant plus aujourd'hui !

Je viens de m'inscrire ici car je viens parler de freins Magura HS33 et des patins qu'on trouve aujourd'hui dans le commerce. http://forum.velotaf.com/topic/5368-magura-hs11-et-hs33/page__st__40

Au plaisir, puissiez vous longtemps pédaler bandes de cyclistes vélotaffeurs (et véloteuffeurs aussi ?) !!

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Christ

March 30, 2013, 10:48 am

≫ Next: Jérôme B.

≪ Previous: WhiteMoon VTTiste sans permis

Bonjour,
Je m'inscris sur ce forum car j'ai l'impression qu'il est plein de bons conseils en la matière. J'ai décidé de me mettre au vélo (à 29 ans il n'est jamais trop tard). Faire le trajet domicile-travail pour les beaux jours qui viennent ne peut que me faire du bien.
A bientôt.

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Jérôme B.

March 31, 2013, 8:23 am

≫ Next: Il est Sobre et Multi, il est dans la place

≪ Previous: Christ

Bonjour à tous !

Je me présente : Jérôme, 33 ans pour encore 1 mois 1/2, Lyonnais (Cruci-Roussien) depuis 2004.

Passionné de photographie (argentique, voire alternative), j'ai décidé l'an dernier de me remettre au vélo pour aller au boulot.
Je dis "me remettre" parce qu'avant d'arriver à Lyon, je me déplaçais comme ça, que ce soit étant gamin avec les copains, ou étant étudiant pour naviguer dans les rues de Dijon.

Depuis que je suis à Lyon, j'habite sur une colline bien difficile d'accès pour un non-sportif, j'avais donc laissé le vélo de côté.
Mais l'an dernier, le ras-le-bol du métro m'a fait ressortir mon vieux vélo de course Motobécane, trouvé en 2002 le long d'une grange sur une route de campagne.

Absolument pas mécano (mais alors pas du tout...!!), je me suis entêté à en faire un vélo léger et maniable.
A l'aide de quelques pièces récupérées sur une épave de VTT (potence, cintre, selle...) et de choses essentielles achetées à Décath (Roues, pneus, chambres à air, pignon), je l'ai transformé en single-speed.

J'en suis très content, même si le diamètre de la nouvelle potence semble plus petit que celui de la potence originale, car je sens un peu de jeu.

Je me suis même pris au jeu, et j'ai récupéré dans une cave il y a quelques semaines un vieux vélo de course, avec la ferme intention de le retaper, en gardant le même état d'esprit : Maximum de récup, minimum d'achat, simplicité, et fonctionnalité. Il faut que ça reste un plaisir.

J'aime l'idée de partir d'un objet abandonné pour lui redonner vie, je fais pareil avec les vieux appareils photo ;-)

Voilà voilà, j'ai déjà quelques questions à l'esprit pour le nouveau vélo, je n'arrive pas à démonter la potence et à la retirer du cadre...

En attendant, voici le Motobécane retapé l'an dernier :

Avant
Image IPB

Après

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Il est Sobre et Multi, il est dans la place

March 31, 2013, 12:34 pm

≫ Next: J'me présente

≪ Previous: Jérôme B.

Voila pour remplacer mon Go Sporthttp://www.6riders.com/t5619-velotaf-go-sport-exalt2, pour ma pratique velotaf et servir de mulet VTT, un petit jouet, simple, Sobre, proposant de Multiples facettes, j'ai nommé le Sobre Multi.

Pour les composants principaux

- Triangle principal Reynolds 520 Double Butted
- Arrière Cromo 4130
- Pour fourche de 100 à 120 mm de débattement
- Traitement anticorrosion interne-externe
- Tige de selle : 27,2 mm
- Collier de selle : 29,8 ou 30,0 mm
- Dérailleur avant collier 28,6 mm
- Boîte de pédalier : 73 mm
- Couleur : noir

Mes périphériques :
Fourche Rockshox 302 U-Turn 85-130mm passée en 120mm
Freins : Hayes Nine
pédalier : Shimano Alivio mono plateau
Anti-Dérailleur avant :
Dérailleur arrière : shimano alivio 8V
Roues : Des Mavic CrossRide
Cassettte : shimano 8V
Shifters : shimano Alivio 8V
pédales : CranckBrother Candy
poignées : Lock on B'Twin (GRIPS LOCKON ROUGE FONCE 134MM)
selle : RCP Competition Race selle rouge
tige de selle : Truvativ Hussefelt 10mm Offset Noir Mat
sonnette : et oui il en faut une pour rouler dans Paris
pneus : Michelin Country Rock à l'avant, Vittoria 26X1,50 RANDONNEUR reflec à l'arrière
chaîne : shimano
Collier de selle : à remplacer par un collier de selle rouge
Potence : Truvativ Hussefelt noir 60mm
Cintre : Rockrider 9FR noir 680mm

Place aux photos maintenant.

Premiers tours de roues demain pour vérifier le fonctionnement général suite au montage des pièces.
Sans doute la transmission à revoir.

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J'me présente

March 31, 2013, 1:28 pm

≫ Next: J'me présente - Wazoo

≪ Previous: Il est Sobre et Multi, il est dans la place

Bonjour
Je parcours le forum depuis quelques semaines et donc m'y voilà inscris.
En ce moment c'est plutôt chomdu que taf mais ça laisse pas mal de temps pour le vélo et la mécanique.
J'ai trois vélo : un Winora Trinidad, assez lourd je trouve, que je pense revendre ; un Lapierre Shaper 100, dont je me servai pour aller taffer et me sers pratiquement pour tout déplacement à ce jour (un peu plus de 12000 km en 2012!) ; le dernier déniché dans un trocathlon, un MBK Mirage que je pense convertir en mono-plateau 6v pour déplacement urbain, dont j'aurais sûrement besoin de vos lumières pour restaurer.

Voilà pour le moment!
à+

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J'me présente - Wazoo

March 31, 2013, 1:28 pm

≫ Next: Boucle des 4 forêts Montmorency, Chantilly, Halatte, Ermenonville

≪ Previous: J'me présente

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Boucle des 4 forêts Montmorency, Chantilly, Halatte, Ermenonville

March 31, 2013, 3:02 pm

≫ Next: [Velotaf] Go-Sport Exalt2

≪ Previous: J'me présente - Wazoo

Bon, ben ayécéfé : je viens de trouver un chouette parcours au départ d'Enghien, qui permet de traverser et découvrir les 4 massifs forestiers au nord de Paris : Montmorency, Chantilly, Halatte et Ermenonville

On pourrait aussi l'appeler "circuit des Monts" : Montmorency, Domont, Apremont, Aumont et enfin le Mont Pagnotte

11h15 : départ (décalage horaire oblige)
14h30 : pause au Château de la Reine Blanche (étangs de Comelles)
16h30 : arrivée en haut du Mont Pagnotte
19h00 : arrivée en gare d'Orry la Ville

Le tracé : env. 114 km "vallonnés" (suffit de voir le profil) comportant des portions de chemins forestiers plus ou moins roulants, assez chistole au départ, entre Montmorency et la D123.

D'ailleurs, une fois arrivé à Domont, tout le reste du trajet parait bien facile, hormis l'ascension du Mont Pagnotte

Quelques photos :
vergers franciliens

galerie de street art

le "phare" de Jagny sous Bois

le château d'Herivaux

à partir de là, j'ai voulu innover en tournant à gauche : la carte topo IGN semblait prometteuse... las, je me suis vite retrouvé, après une longue descente caillouteuse (pas envie de tout remonter : vous avez connu ça ?) dans un fond de vallée humide, sur un chemin qui allait à l'opposé de ma direction.
J'ai donc bifurqué dans un layon boueux, puis un autre... bref ça m'a coûté une bonne séance de marche à pied car même en VTT j'aurais eu bien du mal à passer.

à suivre...

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[Velotaf] Go-Sport Exalt2

April 1, 2013, 2:25 am

≫ Next: Bonjour!!

≪ Previous: Boucle des 4 forêts Montmorency, Chantilly, Halatte, Ermenonville

Alors voila je ne l'ai jamais présenté celui-là et pourtant il a déjà 3000Km au compteur.
il ne me sert qu'à me rendre au travail aller de Thiais jusqu'à la place Stalingrad par les quais de Seine, soit environ 40Km par jour aller/retour.
Ce n'est pas le plus léger des vélos, le plus maniable mais avec quelques upgrades (car le vélo à la base est une bouse) on arrive à avoir un vélo sympa qui va bien pour faire ce qu'on lui demande par tout temps, quelque soit le chemin de traverse à prendre.

Cadre : Go-Sport Exalt 2
Fourche : RS Tora 302 u-turn débattement variable 85-130mm
Freins : Avid juixy Three
pédalier : actuellement un SR Suntour remplacé ce week end par un Shimano Alivio
Dérailleur avant : shimano alivio 3 plateaux
Dérailleur arrière : shimano alivio 8V remplacé par le même ce week end
Roues : avant décathlon récupérée de mon jeu de roue du 6.3, arrière décathlon basique (ROUE 26" ARR. DISC+VBRAKE )
Casettte : shimano 8V remplacée ce week end
Shifters : shimano Alivio 8V
pédales : Plates B'twin en ALU
poignées : Lock on B'Twin (GRIPS LOCKON ROUGE FONCE 134MM)
selle : RCP Competition Race selle
tige de selle : Truvativ Hussefelt 10mm Offset Noir Mat
sonnette : et oui il en faut une pour rouler dans Paris
pneus : B'Twin 26X1,75 LOISIR T.RIGIDE
chaine : trop courte, remplacée par une shimano ce week end
Colier de selle : B'Twin COLLIER SELLE ROUGE 34.9MM

KIT PERSONNALISATION VELO rouge

Support Iphone pour vélo : le top pour suivre ses déplacement, jouer avec un GPS au besoin écouter de la musique, le protéger...

Bon suis passé en mono plateau comme je n'utilise que le 42 dents inutile de s'enquiquiner avec dérailleurs, plateaux...
Du coup j'ai un peu galéré pour trouver un antiD simple, pas trop cher qui soit esthétique et soit efficace.

Voila j'ai trouvé

Du coup test en grandeur nature ce matin, ça marche bien, ça ne saute pas, c'est propre.

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Bonjour!!

April 1, 2013, 2:51 am

≫ Next: Bonjour à tous fabien---

≪ Previous: [Velotaf] Go-Sport Exalt2

Bonjour à tous,

Après quelques navigations sur le net pour des recherches sur des vélos, je suis tombée sur ce forum qui m'a l'air sympathique.
J'habite près de Nantes (Saint Sébastien sur loire pour être précis), j'ai 35 ans presque 36 (dans quelques jours!!). je fais du vélo depuis longtemps, j'habitais à la campagne chez mes parents et c'était le moyen de transport idéal pour aller voir les copains, aller au Lycée etc..

Etudiante à Paris, j'ai roulé sur un vieux vélo hérité de ma mère qui grincait à mort (le vélo, pas ma mère!!) et que je me suis fait volé quelques mois après mon arrivée à Nantes. Je me suis ensuite acheté un b'twin de chez Décathlon, mes moyens ne me permettant pas d'acheter un vélo plus haut de gamme.
Il y a quelques années nous avons fait le choix avec ma petite famille (un mari et 2 enfants) de n'avoir qu'une voiture et d'aller au maximum au boulot en utilisant les transports en commun. Nous avons eu quelques temps un triporteur acheté d'occasion mais beaucoup trop lourd pour réellement l'utiliser comme moyen principal de transport quotidien avec le relief nantais et nous l'avons donc revendu.
Mon fils ainé sait depuis faire du vélo sans roulettes et ma numéro 2 s'attaque à la draisienne et profite encore la plupart du temps du siège à l'arrière de mon vélo ou de celui de son papa.

Aujourd'hui, çà fait un petit moment que j'y réfléchis et que j'économise, je souhaite investir dans un VAE afin d'en faire mon moyen de transport quotidien pour aller au boulot. D'où mon inscription à ce forum pour échanger avec vous, partager mon expérience etc..
A bientôt!!

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